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中國自動駕駛芯片企業(yè)的困境與突圍

“中國芯”利刃何時出鞘？

對話六大企業(yè)高管——解析低速無人駕駛商業(yè)化進階之路

內(nèi)卷之下，沒有贏家。

【聯(lián)盟周報】易控100臺大噸位無人礦車投入運營；舊金山Cruise自動駕駛車輛將減少50%

據(jù)外媒報道，自Cruise獲批在加州提供全天候Robotaxi服務后，其自動駕駛車輛已發(fā)生多起交通事故，其中一起事故還導致了乘客受...

智能網(wǎng)聯(lián)汽車合規(guī)課堂（一） | 強標《汽車整車信息安全技術要求》概述

全球聯(lián)網(wǎng)汽車處在高速發(fā)展階段，隨著汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速演進，汽車所面臨的網(wǎng)絡安全風險也日益突出

全球各國無人配送車上路指南

缺乏國家統(tǒng)一立法是各國面臨的同樣困境。

瞄準自動駕駛場景-“AI四小龍”的新一輪實力大比拼

誰家自動駕駛商業(yè)化收益領先？

西博泰科全新GNSS解決方案，為低速無人車提供“精準時空”服務

產(chǎn)品廣泛應用在智能駕駛、無人車、無人船、測量測繪、精準農(nóng)業(yè)行業(yè)中。

超40款低速無人車亮相2023世界機器人大會

主要為農(nóng)業(yè)機器人、配送機器人、巡邏/巡檢機器人和清潔機器人。

全球7大激光雷達企業(yè)2023年第二季度財報一覽

最高營收4.4億元。

對話云創(chuàng)智行：聚焦無人駕駛技術，重構千億環(huán)衛(wèi)市場

千億級的環(huán)衛(wèi)市場，正從現(xiàn)有的環(huán)衛(wèi)工人+機械化的模式，進階成產(chǎn)業(yè)工人+智能化的模式。

低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟2023年團體標準討研討會順利召開！

標準制定工作穩(wěn)步推進。

【聯(lián)盟周報】禾賽科技上半年交付超8.6萬臺激光雷達；北京經(jīng)開區(qū)累計部署640輛無人車

第三屆低速場景生態(tài)大會暨聯(lián)盟G30峰會成功舉辦；

智能汽車信息安全工具“進化論”：看云馳未來InTARA如何TARA

作為國內(nèi)首款自動化TARA分析工具，云馳未來InTARA工具經(jīng)過不斷迭代，功能日趨完備，可以基于ISO21434標準，一站式形成完整的T...

無懼雨霧灰塵，鐳神全新激光雷達助力無人車突破商用瓶頸

雨霧、灰塵造成的誤識別是激光雷達應用的重大難點之一。

2023第二屆低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟G30峰會成功舉辦！

聯(lián)盟助力構建共贏共生發(fā)展生態(tài)。