2025年伊始，上海仙途智能科技有限公司與中建五局城市運(yùn)營有限公司組成聯(lián)合體中標(biāo)“2025-2027年度黃山高新區(qū)道路清掃保潔服務(wù)采購項(xiàng)目”，該項(xiàng)目明確要求投入一定數(shù)量的無人環(huán)衛(wèi)車參與清掃作業(yè)。這不僅是中建五局城市管理運(yùn)營有限公司2025年首標(biāo)環(huán)衛(wèi)服務(wù)項(xiàng)目，也標(biāo)志著仙途智能的無人駕駛環(huán)衛(wèi)技術(shù)得到了大型央企的再度認(rèn)可。
從2017年仙途智能誕生，組建中國最早一批Robotaxi車隊(duì)，到完成Robotruck卡車級(jí)別無人駕駛技術(shù)躍遷，再到聚焦于環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)無人駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地，仙途智能一路“迭代升級(jí)”，構(gòu)建出全棧自研無人駕駛技術(shù)體系，豎立起自身商業(yè)護(hù)城河。
如今，仙途智能已然打通技術(shù)、產(chǎn)品、場景商業(yè)化閉環(huán)，不僅成為中國在海外完成環(huán)衛(wèi)場景商業(yè)化落地最多的自動(dòng)駕駛企業(yè)，在國內(nèi)市場也不斷刷新了上路許可數(shù)量、產(chǎn)品交付速度、項(xiàng)目覆蓋范圍等多項(xiàng)紀(jì)錄，在自動(dòng)駕駛商業(yè)落地快車道上持續(xù)領(lǐng)跑。
落地全球30+城市，獲50+上路許可
這幾年，仙途智能在商業(yè)化道路上已然取得了行業(yè)領(lǐng)先的成績。截至目前，仙途智能已成功在全球30+個(gè)城市成功實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化的商業(yè)運(yùn)營，場景涵蓋公開道路、產(chǎn)業(yè)園、公園、廣場、高架、隧道、港口、物流中心等。
其中，僅2024年，仙途智能就部署了超過177個(gè)項(xiàng)目，平均僅需3個(gè)工作日即可完成高精度地圖制作-現(xiàn)場部署-客戶驗(yàn)收完整交付，這一速度相較業(yè)界平均水平實(shí)現(xiàn)了翻倍效率的提升。
事實(shí)上，仙途智能能如此迅速地大規(guī)模推進(jìn)商業(yè)應(yīng)用，關(guān)鍵點(diǎn)之一在于成功獲得了多地區(qū)政府的上路許可和緊跟政策。
“無人車的路權(quán)問題逐漸成為用戶最為關(guān)注的點(diǎn)。”在接受采訪時(shí)，仙途智能國內(nèi)營銷總監(jiān)劉國江坦言道，路權(quán)問題直接決定了無人車的落地與否，許多客戶雖有購買或租賃意愿，擔(dān)憂無人駕駛車輛上路合法性。
為應(yīng)對(duì)這一情況，仙途智能積極與各地政府及智能網(wǎng)聯(lián)部門溝通，全力推動(dòng)車路云一體化改造，獲取更多城市的裝備牌照，為無人車上路提供合法保障。截至目前，仙途智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已累計(jì)獲得超過50張全球上路許可，包括全球首張自動(dòng)駕駛清掃車道路測試牌照、全國首張無人駕駛環(huán)衛(wèi)裝備公開道路許可、杭州市首張無人駕駛環(huán)衛(wèi)裝備測試牌照，以及長沙首批功能型無人車上路行駛編碼。這些上路許可的獲得，也意味著仙途智能的產(chǎn)品和服務(wù)能夠在更多地區(qū)合法運(yùn)營，極大地加速了市場準(zhǔn)入和擴(kuò)展速度。
除了積極拿“允許上路”的牌照，仙途智能緊跟政策。“當(dāng)前國內(nèi)無人環(huán)衛(wèi)市場需求方還主要集中在市政環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目，因此還需要相關(guān)政策驅(qū)動(dòng)和引導(dǎo)來推進(jìn)環(huán)衛(wèi)無人化。”如今仙途智能已在上海、北京、廣州、深圳、長沙、武漢等已獲取牌照或有政策支持的城市，以及受這些城市政策輻射的一、二線城市重點(diǎn)落地或布局。
比如在深圳，仙途智能的無人清掃車已在羅湖、南山、寶安等區(qū)域不同場景落地應(yīng)用；在無錫，仙途智能的無人清掃車隊(duì)目前已部署數(shù)十臺(tái)，后續(xù)將逐步擴(kuò)投至上百臺(tái)......
比如廣州市，據(jù)相關(guān)消息透露，廣州計(jì)劃至2026年將無人駕駛清掃設(shè)備的投用數(shù)提升至1000臺(tái)；而仙途智能已積極對(duì)接廣州當(dāng)?shù)卣撸崆安季纸?jīng)銷渠道，為市場拓展做好了充分準(zhǔn)備。
比如杭州，亦是仙途智能重點(diǎn)關(guān)注的城市，因其在政策支持方面的積極態(tài)勢，有望成為繼深圳、廣州之后重點(diǎn)發(fā)展無人環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的城市之一。劉國江表示，目前杭州政策雖不如深圳成熟，但已鼓勵(lì)新招標(biāo)環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目配備一定數(shù)量的無人駕駛環(huán)衛(wèi)車輛，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
“當(dāng)前，我國自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)行業(yè)仍處于政策驅(qū)動(dòng)向市場驅(qū)動(dòng)的過渡階段，行業(yè)發(fā)展還需依賴政策支持，雖然已有部分城市開放無人車路權(quán)，但從全國范圍來看，這些城市的體量占比較低。”劉國江表示，希望未來政府出臺(tái)更多政策，尤其鼓勵(lì)二三線城市參與，以推動(dòng)無人環(huán)衛(wèi)行業(yè)快速成長。
多元化布局，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)
隨著市場環(huán)衛(wèi)服務(wù)的智能化、高效化要求日益提高，傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)服務(wù)模式逐漸難以滿足市場需求。當(dāng)下，掌握無人駕駛技術(shù)的企業(yè)和傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)服務(wù)企業(yè)的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”也成為一種趨勢。
無人駕駛技術(shù)企業(yè)具備先進(jìn)的技術(shù)，能夠?yàn)榄h(huán)衛(wèi)服務(wù)帶來智能化升級(jí)；傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)服務(wù)企業(yè)則擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、完善的運(yùn)營體系和廣泛的客戶資源。二者合作可以優(yōu)勢互補(bǔ)，提供更優(yōu)質(zhì)、高效的環(huán)衛(wèi)服務(wù)，滿足市場對(duì)智能化環(huán)衛(wèi)的需求，從而在激烈的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢。
仙途智能在具備單獨(dú)拿項(xiàng)目獨(dú)立運(yùn)營服務(wù)環(huán)衛(wèi)能力的同時(shí)，憑借自身在無人駕駛環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和市場經(jīng)驗(yàn)，不僅與國內(nèi)眾多行業(yè)伙伴攜手拿單，還與全球大型跨國公司建立了深度合作關(guān)系，共同推動(dòng)無人駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，拓寬了市場路徑。
在國內(nèi)，仙途智能已與北控城市服務(wù)集團(tuán)、啟迪環(huán)境等大型集團(tuán)建立了全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。與北控城市服務(wù)集團(tuán)的合作中，雙方規(guī)劃在未來5年內(nèi)，攜手推動(dòng)合作項(xiàng)目規(guī)模達(dá)到30億元，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)乃至海外市場無人駕駛技術(shù)的大規(guī)模商業(yè)化落地。同時(shí)，與啟迪環(huán)境的合作取得了顯著進(jìn)展，雙方合作的智慧環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目已在咸寧、高郵、宜昌等地進(jìn)入全面應(yīng)用階段。
包括今年2月初，仙途智能與中建五局子公司聯(lián)合中標(biāo)的安徽黃山高新區(qū)道路清掃保潔服務(wù)采購項(xiàng)目，“這一合作堪稱高科技企業(yè)與央國企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的典范。”對(duì)仙途智能來說，不僅意味著無人駕駛環(huán)衛(wèi)技術(shù)得到了大型央企的認(rèn)可，更為行業(yè)發(fā)展提供了新的合作范式。
在海外業(yè)務(wù)布局中，仙途智能與沙特阿吉蘭兄弟控股合作，為中東地區(qū)提供跨場景自動(dòng)駕駛平臺(tái)產(chǎn)品，滿足當(dāng)?shù)責(zé)o人駕駛環(huán)衛(wèi)車需求，成功落地沙特利雅得商業(yè)化項(xiàng)目并獲客戶認(rèn)可，進(jìn)一步拓展了海外市場。
解決用戶痛點(diǎn)：技術(shù)和產(chǎn)品雙驅(qū)動(dòng)
無人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地的前提是產(chǎn)品和服務(wù)能真正解決用戶的痛點(diǎn)。
目前，仙途智能主要聚焦于市政環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目，作業(yè)區(qū)域主要是市政普通道路、街道，這類場景特點(diǎn)是：清潔面積區(qū)域廣，室外環(huán)境路人較多，路面垃圾清運(yùn)量大，對(duì)清潔能力要求高。
此外也涉及園區(qū)、公園、醫(yī)院、廠區(qū)、保稅區(qū)等物業(yè)類項(xiàng)目，這類項(xiàng)目介于傳統(tǒng)物業(yè)和政府項(xiàng)目之間，體量偏大且偏室外，與仙途智能的產(chǎn)品定位相契合。
“這類用戶屬于價(jià)格敏感型客戶，他們更為關(guān)注產(chǎn)品的價(jià)格和一次性投入成本，以及項(xiàng)目能否實(shí)現(xiàn)全流程無人化，并希望能夠打造出行業(yè)標(biāo)桿項(xiàng)目，從而快速復(fù)制推廣。”劉國江透露，同時(shí)這類用戶也是場景類型更為多元化的群體。
作為最早進(jìn)入環(huán)衛(wèi)賽道深耕的自動(dòng)駕駛企業(yè)之一，仙途智能擁有成熟的產(chǎn)品矩陣和更具性價(jià)比、軟硬件一體化的整體解決方案和服務(wù)體系，輕松完美契合兩類用戶需求。
產(chǎn)品升級(jí)
仙途智能是行業(yè)少有覆蓋從設(shè)計(jì)、研發(fā)到生產(chǎn)制造，以及人員運(yùn)營、充電網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的公司，通過實(shí)現(xiàn)無人駕駛車前裝量產(chǎn)的技術(shù)躍遷，具備了自動(dòng)駕駛快速并低成本復(fù)制的條件，仙途智能無人駕駛車真正做到了“省錢”、“真掃地”、“真無人”。
比如，作為仙途智能最具代表性的全棧自研無人駕駛清掃車，Autowise V3憑借成熟的產(chǎn)品性能，在全球30+城市實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地，成為目前市面上最廣泛應(yīng)用在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的無人駕駛車輛。在性價(jià)比上，1臺(tái)Autowise V3就可以完成2-4臺(tái)人工清掃設(shè)備完成的作業(yè)量，使得綜合運(yùn)營成本下降40%。
2024年初，仙途智能推出了業(yè)內(nèi)首款一車多用無人環(huán)衛(wèi)車Platforma-X。通過“1個(gè)底盤+3個(gè)上裝”的創(chuàng)新產(chǎn)品形態(tài)，實(shí)現(xiàn)了清掃、沖洗、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)三種環(huán)衛(wèi)車型的靈活變裝，并開創(chuàng)性地實(shí)現(xiàn)了全流程無人化、一體化自主作業(yè)，可自主完成啟動(dòng)自檢、定時(shí)作業(yè)、傾倒垃圾、自動(dòng)充電/加水等任務(wù)，可將環(huán)衛(wèi)作業(yè)綜合使用成本降低近70%。
技術(shù)突破
在環(huán)衛(wèi)場景中，無人車一直處于動(dòng)態(tài)作業(yè)任務(wù)中，對(duì)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)要求并不低。仙途智能自主研發(fā)的BEV多任務(wù)感知模塊，不僅覆蓋了常規(guī)交通流場景，還針對(duì)環(huán)衛(wèi)場景中的垃圾檢測和低矮障礙物檢測進(jìn)行了優(yōu)化。這一技術(shù)模塊能夠同時(shí)提供3D檢測、語義分割、低矮障礙物檢測、垃圾檢測等多種感知任務(wù)，感知精度較傳統(tǒng)純視覺算法提升了32.6%以上，計(jì)算負(fù)擔(dān)也降低了30%以上。
此外，仙途智能在貼邊清掃的定位精度上實(shí)現(xiàn)了厘米級(jí)的突破，誤差控制在2厘米以內(nèi)。這一技術(shù)突破為仙途智能的產(chǎn)品在復(fù)雜環(huán)境中的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。
在快速復(fù)制交付方面，依托多個(gè)大型項(xiàng)目的深厚累計(jì)和交付運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，仙途智能在國內(nèi)按區(qū)域劃分組建交付運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，同時(shí)在海外重點(diǎn)區(qū)域布局，構(gòu)建全球化服務(wù)體系。形成了一套高效交付流程，涵蓋從前期對(duì)接到后期維護(hù)的全生命周期管理，能夠快速響應(yīng)客戶需求，解決復(fù)雜場景下的技術(shù)挑戰(zhàn)。
針對(duì)多元化落地場景，仙途智能不斷進(jìn)化交付運(yùn)營能力，以滿足客戶多樣化的交付需求。通過硬件測試、軟件優(yōu)化和算法升級(jí)，確保無人駕駛車在極端天氣和特殊場景下的穩(wěn)定運(yùn)行，并提供7×24小時(shí)技術(shù)支持，保障項(xiàng)目順利實(shí)施。憑借健全的交付機(jī)制和快速響應(yīng)能力，仙途智能在無人駕駛商業(yè)化落地速度上實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先。
仙途智慧，仙途力量
隨著人口老齡化加劇和勞動(dòng)力短缺問題的凸顯，無人駕駛技術(shù)在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的應(yīng)用不僅能成為解決環(huán)衛(wèi)行業(yè)人力困境的有效途徑，還能通過技術(shù)落地，將環(huán)衛(wèi)工人從高強(qiáng)度體力勞動(dòng)和惡劣環(huán)境中解放出來。
這是仙途智能一以貫之踐行的目標(biāo)，也與仙途智能“自動(dòng)駕駛提供新質(zhì)生產(chǎn)力”的愿景緊密相連。
“希望能有越來越多的全流程無人化環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目落地，構(gòu)建起高效、智能且穩(wěn)定的智慧環(huán)衛(wèi)作業(yè)模式。”
這不僅是自動(dòng)駕駛技術(shù)在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的終極追求，更是仙途智能品牌價(jià)值的重要體現(xiàn)，是公司矢志不渝的長期追求。未來，仙途智能將為此持續(xù)發(fā)力，不斷推動(dòng)無人駕駛技術(shù)與環(huán)衛(wèi)行業(yè)的深度融合，在智慧環(huán)衛(wèi)的新一輪變革中迎來更加燦爛的前景。
