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AutoBrain發(fā)首款車規(guī)級(jí)高速公路自動(dòng)駕駛量產(chǎn)方案，成本不足萬(wàn)元

國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)AutoBrain日前發(fā)布了其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得的最新成果，包括首款車規(guī)級(jí)量產(chǎn)L3級(jí)HWP(highway pilot)自動(dòng)駕...

沃爾沃將與英偉達(dá)合作開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車人工智能系統(tǒng)

瑞典AB沃爾沃公司6月18日表示，該公司正與美國(guó)芯片制造商英偉達(dá)(Nvidia)合作，開(kāi)發(fā)用于自動(dòng)駕駛卡車的人工智能。

寶馬無(wú)人機(jī)洗車專利 可清潔自動(dòng)駕駛傳感器

據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)近期公布的一份專利申請(qǐng)，寶馬正在研發(fā)無(wú)人機(jī)洗車應(yīng)用程序。該應(yīng)用程序具有一個(gè)自動(dòng)系統(tǒng)，人們可以使用該系...

Uber聯(lián)合沃爾沃推出第二代自動(dòng)駕駛汽車 內(nèi)部代碼519GB

全世界最大的網(wǎng)約車公司Uber也在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，將來(lái)準(zhǔn)備推出無(wú)人出租車服務(wù)，該公司一直購(gòu)買和瑞典沃爾沃公司共同開(kāi)...

放心泊！長(zhǎng)安汽車推出國(guó)內(nèi)首份面向消費(fèi)者的自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)

近年來(lái),隨著汽車智能化的發(fā)展,越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛技術(shù)搭載到整車上與消費(fèi)者見(jiàn)面。然而，由于自動(dòng)駕駛導(dǎo)致的事故也成為了很多...

蔚來(lái)發(fā)布L2自動(dòng)輔助駕駛功能及NIO OS 2.0操作系統(tǒng)

6月10日下午消息，蔚來(lái)汽車今日宣布NIO Pilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)升級(jí)，本次新增7項(xiàng)功能;同時(shí)推送升級(jí)的還有NIO OS 2.0智能操作...

Nullmax發(fā)布乘用車自動(dòng)駕駛前裝方案

6月10日，自動(dòng)駕駛科技公司Nullmax紐勱科技正式發(fā)布面向量產(chǎn)的MAX自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方案，推動(dòng)自動(dòng)駕駛在中國(guó)市場(chǎng)的大規(guī)模應(yīng)用...

為自動(dòng)駕駛“提速” 我國(guó)推進(jìn)車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)參考架構(gòu)研究

中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心日前發(fā)布《車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)參考架構(gòu)1.0(2019年)》，通過(guò)推進(jìn)參考架構(gòu)的研究梳理，有助于加快推動(dòng)車載智...

艾康尼克跟微軟合作發(fā)布L5級(jí)無(wú)人駕駛汽車

前段時(shí)間在多家公司聯(lián)合打造出了一臺(tái)全新的自動(dòng)駕駛車型，它叫做W Moto MUSE。據(jù)悉這款智能新車由世界多家智能公司聯(lián)合打造，...

航天科工二院25所研制車載毫米波雷達(dá)助力無(wú)人駕駛

記者27日從中國(guó)航天科工集團(tuán)二院25所獲悉，該所成功研制的可助力無(wú)人駕駛技術(shù)變革的車載毫米波雷達(dá)，在剛剛閉幕的2019年全國(guó)...

實(shí)現(xiàn)分米級(jí)定位，ZED-F9K讓自動(dòng)駕駛上升新高度

2019年5月21日，定位及無(wú)線通信技術(shù)提供商u-blox公司在京召開(kāi)發(fā)布會(huì)，宣布推出內(nèi)置慣性傳感器的u-blox ZED-F9K高精度多頻段GN...

通用自動(dòng)駕駛技術(shù)新進(jìn)展：實(shí)現(xiàn)1400次無(wú)保護(hù)的左轉(zhuǎn)彎

美國(guó)通用公司旗下的自動(dòng)駕駛部門宣布，該公司自動(dòng)駕駛汽車在24小時(shí)內(nèi)完成1400次無(wú)保護(hù)的左轉(zhuǎn)彎。

Arbe要讓 4D 成像雷達(dá)成為自動(dòng)駕駛核心部件

但是現(xiàn)有毫米波雷達(dá)分辨率較低且獲取的數(shù)據(jù)豐富度不夠，激光雷達(dá)雖然數(shù)據(jù)信息量夠大但是成本是限制其大規(guī)模應(yīng)用的主要因素。...

日產(chǎn)研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù) 與特斯拉一樣放棄激光雷達(dá)

該公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月16日宣布，日產(chǎn)將堅(jiān)持研發(fā)搭載雷達(dá)傳感器和攝像頭的自動(dòng)駕駛技術(shù)，考慮到成本(較高)的問(wèn)題以及自然能力，日...

蘋果使用“置信”算法 讓自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)選擇性地處理數(shù)據(jù)

據(jù)外媒報(bào)道，近期，美國(guó)專利商標(biāo)局(US patent and Trademark Office)公布了蘋果公司的“深度感知傳感器數(shù)據(jù)處理”(Depth perc...