深度解讀 的搜索結(jié)果
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自動(dòng)駕駛干擾輔助駕駛系統(tǒng)比你想象的容易？
現(xiàn)在自動(dòng)駕駛是汽車行業(yè)的高科技熱點(diǎn)發(fā)展方向，盡管目前還沒(méi)有自動(dòng)駕駛汽車正式上路，中高端汽車普遍搭載了先進(jìn)的駕駛輔助系...
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 干擾系統(tǒng) 容易？
2019-04-08
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無(wú)人駕駛與老司機(jī)的路權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)！
試想一下，在平坦寬闊的公路上，你可以解放雙手，打一個(gè)電話，或者回復(fù)一條信息，而車輛自己可以根據(jù)導(dǎo)航去到你想要去的目的...
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 老司機(jī) 路權(quán)爭(zhēng)奪
2019-04-08
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自動(dòng)駕駛推進(jìn)難度仍大，多家公司免費(fèi)開(kāi)放自動(dòng)駕駛開(kāi)源數(shù)據(jù)！
自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的各路參與者，在開(kāi)源數(shù)據(jù)集共享這件事上頗為“大方”，但程度或許還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。日前，安波福(Aptiv)宣布，將全面...
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 推進(jìn)難度 開(kāi)放數(shù)據(jù)
2019-04-07
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自動(dòng)駕駛汽車來(lái)了，路準(zhǔn)備好了嗎？
4月1日，國(guó)內(nèi)首份自動(dòng)駕駛路測(cè)報(bào)告出爐。過(guò)去一年，54輛自動(dòng)駕駛汽車在北京道路上測(cè)試安全行駛超過(guò)15萬(wàn)公里，初步具備從研發(fā)...
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 初具基礎(chǔ) 量產(chǎn)元年
2019-04-07
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報(bào)告說(shuō)自動(dòng)駕駛每年將為英國(guó)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)數(shù)百億英鎊！
英國(guó)汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會(huì)和咨詢公司弗羅斯特-沙利文近日聯(lián)合發(fā)布報(bào)告說(shuō)，英國(guó)重視發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)，到2030...
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 英國(guó)2030 數(shù)百億英鎊
2019-04-07
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當(dāng)車企開(kāi)放研發(fā)平臺(tái)之后，自動(dòng)駕駛是否能很快到來(lái)？
自動(dòng)駕駛已經(jīng)不是傳統(tǒng)汽車行業(yè)“一個(gè)人在戰(zhàn)斗”，而是跨領(lǐng)域，特別是與IT科技企業(yè)深度合作的全新嘗試。目前，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的...
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自動(dòng)駕駛汽車又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)已有...
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硅谷無(wú)人駕駛商業(yè)糾紛頻發(fā)，中國(guó)企業(yè)需更加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)！
硅谷無(wú)人駕駛公司在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的商業(yè)糾紛正在愈演愈烈。
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 硅谷 知識(shí)產(chǎn)權(quán)
2019-04-04
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上周，一份由北京市交通委發(fā)布的我國(guó)首份自動(dòng)駕駛路測(cè)報(bào)告再一次把自動(dòng)駕駛這個(gè)話題推上了熱搜。據(jù)報(bào)告中顯示，2018年，包括...
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“現(xiàn)在雖然有的地方談6G，但6G真正要來(lái)也是2030年以后的事情，因此未來(lái)的10年必將是屬于5G的10年。”近日，在博鰲亞洲論壇201...
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李彥宏：汽車無(wú)人駕駛時(shí)代遲早會(huì)到來(lái)
“真正的共享汽車的時(shí)代、無(wú)人駕駛的時(shí)代，遲早會(huì)到來(lái)。今天已經(jīng)有大量的公司在無(wú)人駕駛技術(shù)上投入了大量的研發(fā)力量，這個(gè)領(lǐng)...
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路咖評(píng):靠OTA讓車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛?特斯拉和小鵬都差太多
不久前，中美的兩家造車新勢(shì)力又一次產(chǎn)生了知識(shí)產(chǎn)權(quán)上的分歧，美方當(dāng)然就是特斯拉，而中方，依然是小鵬。拋開(kāi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問(wèn)題...
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 知識(shí)產(chǎn)權(quán) OTA
2019-04-02
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國(guó)內(nèi)首份自動(dòng)駕駛路測(cè)報(bào)告出爐，BAT為何再次“吊打”車企？
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷發(fā)展，頭部公司均已在近年陸續(xù)進(jìn)入了實(shí)際道路測(cè)試階段。2018年3月，北京市交通委、市公安交通管理局及市...
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 自動(dòng)駕駛 路測(cè)報(bào)告 BAT
2019-04-02
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大摩警告：投資者不要對(duì)通用汽車的無(wú)人駕駛期望太高！
摩根大通分析師Adam Jonas日前在一份研究報(bào)告中寫(xiě)到，即便通用汽車旗下無(wú)人駕駛部門Cruise依然具有重要價(jià)值，但受困于監(jiān)管與...
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蔚來(lái)李斌：手機(jī)App將死、汽車普及自動(dòng)駕駛
3月31日消息，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌在2019中國(guó)IT領(lǐng)袖峰會(huì)上發(fā)言。
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 李斌 IT領(lǐng)袖峰會(huì)
2019-04-01
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首批200+參會(huì)名單！2025（第三屆）無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)大會(huì)
會(huì)上將重磅發(fā)布《2024-2025中國(guó)低速無(wú)人駕駛產(chǎn)...
2025-03-14 11:30:22
試點(diǎn)無(wú)人清掃車，昆山高新區(qū)道路保潔項(xiàng)目2.8億元成交！
4月1日，上海見(jiàn)。
2025-03-14 10:36:22
擴(kuò)展至44條高速公路！韓國(guó)無(wú)人車加速試點(diǎn)
戶外無(wú)人駕駛應(yīng)用已逐漸趨于多元化。
2025-03-14 09:50:53
從“無(wú)人駕駛”到“智慧環(huán)衛(wèi)”：仙途智能打造城市管理新范式
落地全球30+城市，獲50+上路許可，每3天交付一...
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中科星晨與圖達(dá)通達(dá)成戰(zhàn)略合作，共拓IGV領(lǐng)域新篇章
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2025-03-11 17:43:39
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