深圳率先推動(dòng)無人駕駛立法

時(shí)間:2021-03-24

來源:先鋒快報(bào)

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導(dǎo)語:3月23日,《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例(征求意見稿)》在市人大常委會(huì)網(wǎng)站公開征求意見,明確規(guī)定智能網(wǎng)聯(lián)汽車取得登記證書、號(hào)牌和行駛證后,可上道路行駛。

3月23日,《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例(征求意見稿)》在市人大常委會(huì)網(wǎng)站公開征求意見,明確規(guī)定智能網(wǎng)聯(lián)汽車取得登記證書、號(hào)牌和行駛證后,可上道路行駛。這意味著,無人駕駛汽車有望在深圳合法上路。同時(shí),條例還建立相關(guān)事故責(zé)任認(rèn)定、保險(xiǎn)制度制度等,為無人駕駛技術(shù)在深圳的發(fā)展,量身定制了一整套法律制度體系。

無人駕駛是目前汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新熱點(diǎn)和面向未來的發(fā)展方向。不過,當(dāng)前,我國(guó)無人駕駛汽車發(fā)展面臨不能入市、不能上牌、不能運(yùn)營(yíng)收費(fèi)、車輛保險(xiǎn)制度不完善、發(fā)生交通事故時(shí)責(zé)任無法認(rèn)定等諸多法律問題。而本次《管理?xiàng)l例》的制定,就給予了無人駕駛在深圳進(jìn)一步發(fā)展良好的基礎(chǔ)。

深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通研究中心主任王雪介紹,過去的無人駕駛汽車企業(yè),上道路測(cè)試、上牌等等許多方面都有觸犯法律的可能,本次《條例》有望改變這一狀況。"我們這次這個(gè)條例的出臺(tái)呢,應(yīng)該說也為智慧出行各種階段的企業(yè)提供一個(gè)非常好的能夠在這兒創(chuàng)新,能夠在這兒找到一個(gè)合法合規(guī)的應(yīng)用場(chǎng)景,同時(shí)呢,又能夠保障相應(yīng)的社會(huì)安全,這樣的一個(gè)非常好的法制的環(huán)境。"

據(jù)了解,《條例(征求意見稿)》 進(jìn)一步放寬智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用相關(guān)條件,規(guī)定智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以上特區(qū)的高速公路和城市快速路開展道路測(cè)試和示范應(yīng)用;高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開展道路測(cè)試或示范應(yīng)用,經(jīng)市相關(guān)主管部門審核批準(zhǔn),可以不配備駕駛?cè)耍_放網(wǎng)聯(lián)汽車上專屬號(hào)牌等。此外,還在事故認(rèn)定、車輛保險(xiǎn)等方面,建立起明確的制度體系。"通過市場(chǎng)、通過這個(gè)500萬以上的保險(xiǎn),這樣的一個(gè)方法來解決,萬一發(fā)生事故的賠償?shù)膯栴},我覺得是一個(gè)特別好的創(chuàng)新的亮點(diǎn),因?yàn)樗鋵?shí)就是通過一個(gè)市場(chǎng)的手段,通過保險(xiǎn)的手段,來解決了一些后顧之憂。"

此外,本次立法擬規(guī)定,授權(quán)市政府可以選擇車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施較為完善的行政區(qū)全域開放無人駕駛汽車道路測(cè)試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點(diǎn)。據(jù)了解,深圳已在全市9個(gè)行政區(qū)域開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路里程144.69公里,發(fā)放道路測(cè)試牌照14張,累計(jì)道路測(cè)試總里程達(dá)18000多公里,開放區(qū)域、開放里程及牌照發(fā)放數(shù)量都位居全國(guó)前列。不過,汽車專家鄭漢成表示,從智能網(wǎng)聯(lián)汽車到智慧出行,還需要更多車路協(xié)同的基礎(chǔ)設(shè)施和法律層面的建立。"還要需要很完善的法規(guī),還要與于外界有一些協(xié)同,比如道路標(biāo)志標(biāo)線、實(shí)現(xiàn)基站與基站之間的溝通,車與車之間的溝通,不是說我有,就能夠無人駕駛了。還需要車與車之間的,車與路的路牌,還有路基,基站和基站之間有互動(dòng)。"

深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通研究中心主任王雪表示,深圳在智能硬件、大數(shù)據(jù)的相關(guān)技術(shù)應(yīng)用上有著成熟的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。技術(shù)加政策,雙向作用加快深圳在智慧出行上的探索進(jìn)程。"目前,這個(gè)條例的這個(gè)征求意見稿的出臺(tái),更多的是為下一步,真正的智慧出行的創(chuàng)新提供了一個(gè)非常好的一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景,更多的路還需要行業(yè)同仁們大家一起努力,朝著世界最先進(jìn)的技術(shù)和最好的一個(gè)應(yīng)用示范去努力。"
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