“滴滴已經是中國最大的出行平臺，但在我心目中，滴滴另外一個身份更重要——我們還是中國乃至世界最大的靈活就業平臺之一。”柳青特別強調了“靈活”二字。她介紹，過去一年，滴滴平臺總共帶動1360多萬個就業機會，在滴滴平臺，有超過百萬的下崗工人和退伍軍人。
柳青特別介紹了今年的一位高考考生，以645分成績考入北京大學，他的父親是一名滴滴司機。今年有2007名滴滴司機家庭的孩子考上大學，“我們設置了專門的橙果獎學金來幫助這些孩子。”柳青表示，企業的溫度、態度和社會責任感是立身之本。
“保持一定的廣度，看到更大的世界，有更廣闊的視野，能幫助企業找到生存之路。”柳青表示，高復雜度的國內市場和多元的用戶需求，幫助滴滴積累最先進的產品技術算法和運營經驗，并因地制宜為國際用戶定制產品和服務。
談及滴滴的國際化業務，柳青坦言有個私心，“今天我們的國家具有這么大的創新活力，有這么多的業務模式國外不曾有，有這么多先進的技術領先海外，為什么不能有外國的優秀人才服務于中國的企業，融合我們中國的文化和理念。我相信，他們一定會喜歡上最有魅力的中國文化，也會了解我們這個勤勞善良的民族為什么能夠有幾千年的文化底蘊。”
“滴滴的初心是希望能用先進的科技和服務理念，解決人們的出行問題，解決路上的焦慮，解決越來越緊張匱乏的資源問題。”在柳青看來，企業的高度在于是否在解決人類的重大問題。
以無人駕駛技術為例，全球每年死于交通事故的有135萬人，而無人駕駛可以避免很多人的局限性——有360度視野、可以立刻保存和分享事故經驗、不會受到疲勞醉酒等危險駕駛的影響。柳青表示:“隨著無人駕駛技術的完善，交通事故會降低甚至消失，而無人駕駛技術就像是交通領域的青霉素，發明后每年能挽救千萬個因細菌感染而死亡的人”。
今年6月，滴滴首次面向公眾開放了無人駕駛服務。目前中美兩地已有近400人的團隊，已獲得北京、上海、蘇州、美國加州等地路測資格。 在第三屆全國青年企業家峰會上，滴滴出行總裁柳青表示，面對復雜外部環境的巨大挑戰和未來的不確定性，要變革突圍，提高企業“逆商值”，不斷創造用戶價值，保證企業的可持續發展，同時為社會做出更大的貢獻。
“滴滴已經是中國最大的出行平臺，但在我心目中，滴滴另外一個身份更重要——我們還是中國乃至世界最大的靈活就業平臺之一。”柳青特別強調了“靈活”二字。她介紹，過去一年，滴滴平臺總共帶動1360多萬個就業機會，在滴滴平臺，有超過百萬的下崗工人和退伍軍人。
柳青特別介紹了今年的一位高考考生，以645分成績考入北京大學，他的父親是一名滴滴司機。今年有2007名滴滴司機家庭的孩子考上大學，“我們設置了專門的橙果獎學金來幫助這些孩子。”柳青表示，企業的溫度、態度和社會責任感是立身之本。
“保持一定的廣度，看到更大的世界，有更廣闊的視野，能幫助企業找到生存之路。”柳青表示，高復雜度的國內市場和多元的用戶需求，幫助滴滴積累最先進的產品技術算法和運營經驗，并因地制宜為國際用戶定制產品和服務。
談及滴滴的國際化業務，柳青坦言有個私心，“今天我們的國家具有這么大的創新活力，有這么多的業務模式國外不曾有，有這么多先進的技術領先海外，為什么不能有外國的優秀人才服務于中國的企業，融合我們中國的文化和理念。我相信，他們一定會喜歡上最有魅力的中國文化，也會了解我們這個勤勞善良的民族為什么能夠有幾千年的文化底蘊。”
“滴滴的初心是希望能用先進的科技和服務理念，解決人們的出行問題，解決路上的焦慮，解決越來越緊張匱乏的資源問題。”在柳青看來，企業的高度在于是否在解決人類的重大問題。
以無人駕駛技術為例，全球每年死于交通事故的有135萬人，而無人駕駛可以避免很多人的局限性——有360度視野、可以立刻保存和分享事故經驗、不會受到疲勞醉酒等危險駕駛的影響。柳青表示:“隨著無人駕駛技術的完善，交通事故會降低甚至消失，而無人駕駛技術就像是交通領域的青霉素，發明后每年能挽救千萬個因細菌感染而死亡的人”。
今年6月，滴滴首次面向公眾開放了無人駕駛服務。目前中美兩地已有近400人的團隊，已獲得北京、上海、蘇州、美國加州等地路測資格。
