在服貿會室外展區國家體育館東側天辰東路的無人駕駛體驗區，共設置了6輛體驗車輛，百度、福田、馭勢等企業參展的無人駕駛微循環巴士，在無方向盤、無油門踏板、無駕駛員的情況下，實現了完全由人工智能駕駛。
這些無人駕駛技術絕大部分來自于百度、清華等北京企業和高校，北京作為全國科技創新中心，科技資源總量約占全國的三分之一，科技創新指數、R&D經費投入強度、每萬人發明專利擁有量等居全國首位，無人駕駛成為北京科技能力的展示窗口之一。
自動駕駛驚艷亮相
融合多種技術
在服貿會室外無人駕駛體驗區，無人駕駛汽車可自動檢測車輛、行人等障礙物，在沒有任何人為干預的情況下安全行駛。
無人駕駛汽車是工業和計算機技術結合的高技術產物。無人駕駛體驗汽車基于車身所搭載的不同傳感器，融合人工智能、北斗定位等相關技術，可以實現自主路徑規劃、自動避障、自主駕駛等L4級無人駕駛功能，在特定道路環境中進行完整、安全、有效的無人駕駛。
汽車實現真正意義上的自動駕駛，需要融合多種技術支撐。包括雷達在內的各類傳感器，衛星定位系統、芯片、數據處理和通信系統、人工智能等。
部分參展企業已經從封閉環境和特定道路下的無人駕駛，進入到實際路面可運行的無人駕駛階段。以百度為例，百度在全球24個城市進行開放道路測試，整體自動駕駛測試里程已超過600萬公里。而且，百度還是首個在北京開啟載人自動駕駛測試的企業。從2019年12月取得自動駕駛車輛道路載人測試牌照以來，百度Apollo的載人測試里程已經超過52萬公里。
人們除了在服貿會上體驗自動駕駛外，也可在湖南長沙、河北滄州體驗到在正常路面行進的無人駕駛汽車。2019年，百度Apollo與一汽紅旗合作的前裝量產的Robotaxi亮相長沙開啟試運營，今年4月，百度Robotaxi向長沙市民全面開放試乘服務，今年8月在河北省滄州市開放。
在河北滄州，Robotaxi無人駕駛出租車首次將全運行場景深入到如高鐵站、星級酒店等主城公共區域道路，更加貼近普通用戶的主流生活場景。整個行車路線包含55個乘車點，涵蓋高鐵站、學校、星級酒店、博物館、產業園等滄州市地標性區域。用戶可在百度地圖App設置上車地點及行車路線，剩下的只需要交給Robotaxi無人駕駛出租車就好了。
車聯網落地
智能平臺惠及千家萬戶
服貿會上展示的技術并不只是測試性的，部分技術已經深入到千家萬戶的汽車和智能設備之中。
以百度為例，旗下Apollo是全球最大的自動駕駛開放平臺。截至目前，百度Apollo擁有自動駕駛路測牌照數總計超過150張、測試車隊規模達到500輛級別、獲得全球智能駕駛專利1800件、測試里程總計超過600萬公里、實現安全載客超過10萬人次。
與此同時，百度Apollo也開創了全新的智能車聯開放平臺，這也是距離中國車主最近的智能車聯開放平臺。
百度Apollo智能車聯能大幅提升汽車的交互能力，讓汽車變得更“聰明”。
百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇說，“汽車的智能車聯時代已經撲面而來。百度推出的Apollo小度車載，已成為很多主流車企的選擇。當數以千萬搭載智能車聯的車輛，以云端互聯的形式共享信息，就會創造出中國最大規模的車路協同網絡， 真正助力城市交通基礎設施智能化的升級。”
基于小度車載所提供的完整人工智能車聯網系統解決方案，可以支撐汽車廠商進行定制開發和拓展，讓車企自由搭建適合自己的智能化、個性化車聯解決方案。小度車載還提供智能駕艙、CarLife+、度小鏡三種產品形態，全面覆蓋智能時代人和車的三種交互方式：車內大屏、手機投屏和智能硬件，讓汽車變得更智能。用戶在車內語音交互、導航、手機接入、娛樂、高級輔助駕駛方面的需求都可以得到滿足。
這些應用背后是企業多年開發的軟硬件能力。
比如用于Apollo智能車聯開放平臺的鴻鵠芯片，這是百度首顆集完整信號處理、語音喚醒、指令詞識別于一體的車規級芯片。全方位支持多音區識別、個性化語音合成、高精度離線識別、高噪音識別、回聲消除、聲源定位，專為車載設計，具備高性能及超低價格，可滿足車載語音交互極嚴苛的需求，為用戶帶來高效的語音交互體驗。
截至目前，百度車聯網已與超60家車企達成合作，合作上市車型超過400款。目前百度全面開放的小度車載，包含全語音車載智能小程序、車載真人語音定制、一次喚醒多次交互、車規級百度鴻鵠芯片等技術能力。其小度車載每天為1000+萬用戶提供導航服務，每年伴隨用戶行駛超過10億公里，每個月語音交互達1500萬次。
智能背后
深度學習提供能力支撐
在智能規劃、障礙識別的自動駕駛和輔助駕駛技術背后，是計算能力的全面支撐。這些軟件層級的能力有賴于深度學習等技術的大范圍使用。
以百度為例，2016年開始，百度飛槳(PaddlePaddle)深度學習平臺開源，這是國內首個開源開放、技術領先、功能完備的產業級深度學習平臺。
“飛槳”的名字，其取自宋代文人朱熹的“聞說雙飛槳，翩然下廣津”，意為“快船”。
百度CTO王海峰曾對深度學習框架的重要性有過如下闡釋：“在智能時代，深度學習框架起到了承上啟下的作用，下接芯片、大型計算機系統，上承各種業務模型、行業應用。因此，它是‘智能時代的操作系統’。”
數據和計算的作用相當于工業時代的石油和發動機，但在信息時代，只有服務于更多、更廣泛的企業和用戶，數據和計算能力才能充分發揮其作用。
此次服貿會上展出的多種技術和服務，其背后均離不開深度學習框架作為技術底座支撐。比如人臉識別、語音識別、智能金融、智能客服乃至AI相機、修圖等多種技術和服務。
比如本次服貿會上，問詢、導引等服務機器人語音識別準確率在遠場高噪音環境下能夠達到97%，垂直領域深度語義解析正確率能夠達到96%以上，這些能力均有賴于深度學習訓練。
圍繞AI開放生態，百度飛槳提供一站式深度學習開發平臺，集開放數據、開源算法、免費算力三位一體，為開發者提供高效學習和開發環境、高價值的競賽項目，支撐高校老師輕松實現AI教學，并助力企業加速落地AI業務場景。另有定制化訓練與服務平臺為零算法基礎的企業用戶和開發者提供高精度的AI模型定制服務，已在零售、工業、安防、醫療、互聯網、物流等20多個行業中落地應用。
目前，飛槳已經在首鋼、南方電網、中石油、中科院遙感所、中信銀行、京東方、OPPO等單位應用。隨著飛槳的影響力逐步增強，包括英特爾、英偉達、華為、ARM等諸多芯片廠商也紛紛開展對飛槳的支持，并基于此開展合作。飛槳還跟飛騰CPU進行深入融合，并結合麒麟OS/UOS，以及百度昆侖、寒武紀、比特大陸、RK等AI芯片打造多元化AI基礎設施，為AI落地應用提供基礎保障。
截至目前，飛槳已經凝聚了210多萬開發者，服務超過9萬家企業，創造了29.5萬模型，覆蓋通信、電力、城市管理、民生、工業、農業、林業等眾多行業和領域。
本次服貿會在為最新前沿技術成果“百花齊放”提供展示應用平臺的同時，也為大會增加了“科技范兒”。包括無人駕駛及其背后的深度學習等軟件能力，芯片、傳感器等硬件能力的展示，充分顯示了北京作為全國科技創新中心取得的豐碩成果，也展示了這些成果在產業鏈上輻射全國，帶動更多傳統產業提質升級的能力。
