“東一線道路長約6.3公里，是未來科技城重要的主干道之一。”成都高新區(qū)未來科技城管理局籌備組相關負責人介紹，“按照一體化導則以及’東西觀花、南北賞果’的要求，我們正加快推進優(yōu)化東一線、北一線及道路兩側(cè)景觀方案，計劃明年7月與道路同步呈現(xiàn)。”
“五橫四縱”骨干路網(wǎng)
目前，成都高新區(qū)正加快推進未來科技城“五橫四縱”骨干路網(wǎng)成型。其中，“五橫”即北一線、機場北線、公園大道、南三線和三岔一線五條東西向道路，“四縱”即西一線、絳云大道、東一線和金簡仁快速路四條南北向道路。目前，除了已經(jīng)半幅通車的東一線，西一線與公園大道已經(jīng)完工通車，北一線也即將通車。
成都國際空港新城建設開發(fā)有限公司工程部相關負責人介紹，作為未來科技城“五橫四縱”骨干路網(wǎng)主動脈之一，北一線道路及綜合管廊的建設舉足輕重。其中，道路工程主要是為未來科技城道路體系奠定基礎，地下綜合管廊工程則是保障未來科技城與天府國際機場電力、通信、燃氣、供熱、給排水等工程運行的重要基礎設施和“生命線”。
北一線現(xiàn)場
“目前，北一線綜合管廊部分已完成97%，供電、給水等管線已部分投入使用。”上述負責人告訴記者，預計下月北一線東段將具備通車條件，12月底全路段具備通車條件，屆時將為未來科技城與天府國際機場的建設及運營提供有力保障。
北一線的加快建設，只是未來科技城全域主干道路建設的縮影。記者了解到，除了即將通車的北一線和已經(jīng)半幅通車的東一線，目前西一線與公園大道已經(jīng)完工通車，東一線南延線和三岔一線正在進行綜合管廊主體施工，金簡仁快速路正在進行路床施工，機場北線一期正在進行道路結(jié)構(gòu)層施工。
“預計一年內(nèi)，未來科技城內(nèi)的主干道路大部分實現(xiàn)通車，‘五橫四縱’格局基本形成。” 未來科技城管理局籌備組相關負責人說。
與此同時，抵達未來科技城的綜合交通條件已迅速呈現(xiàn)。未來科技城距離成都天府國際機場僅2公里，機場將于2021年初正式通航;距離成都市區(qū)45公里，從成都三環(huán)路自駕經(jīng)天府國際機場高速(將于年內(nèi)建成投用)僅需約30分鐘，搭乘地鐵18號線(首開段已實現(xiàn)空載試運行，年底前全線將正式開通初期運營)從火車南站出發(fā)最快僅需約40分鐘，搭乘成自高鐵(將于2023年底開通)從成都東站出發(fā)大約僅需20分鐘。
據(jù)相關負責人介紹，區(qū)域內(nèi)新建道路均計劃采用了智慧路燈，實現(xiàn)“多桿合一”。智慧路燈的燈桿為合并的載體，通過將道路照明燈、交通標志牌、交通信號燈、監(jiān)控設備、通訊設備、治安設施等進行整合以實現(xiàn)“多桿合一”，并可為5G覆蓋、車聯(lián)網(wǎng)建設、智慧城市發(fā)展提供基礎設施接口載體。“同時，我們將對接相關頭部企業(yè)，以東一線和北一線為試點，規(guī)劃建設未來無人駕駛試驗線。”
