
說是無人,其實里面還是有一位安全員,不握方向盤,上車后,后座的屏幕上,會顯示行程的起點和終點。
可見,在車輛的中控屏上,3D圖像顯示了車輛周圍的路況,并在確認(rèn)車輛之間的安全距離后開始。如果橫穿馬路有行人,車輛雷達可以立即檢測到車輛自動停車躲避。如果出現(xiàn)紅燈,紅綠燈信息也會傳輸?shù)杰囕v上,屏幕上會顯示倒計時。道路信息實時顯示在車內(nèi)屏幕上。一目了然,在短距離超車時,汽車會自動剎車避讓。路怒根本不存在,減速和加速都非常穩(wěn)定,沒有后退的感覺。
這一切都要歸功于,這些車頭上的那頂大帽子,這是由四周的九個攝像頭,和一個激光雷達組成,以便360度無死角捕捉路況。 不僅如此,為了補足由于道路縱橫,車輛遮擋等情況造成的感知盲區(qū),測試路段還部署了車路協(xié)同系統(tǒng),通過設(shè)備將紅綠燈倒計時,和來往車輛行人等道路信息傳送給車輛。