成立近四年以來(lái)，騰訊自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)舉辦了首次技術(shù)開放日活動(dòng)。

　　12月7日，騰訊技術(shù)開放日·自動(dòng)駕駛專場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)，騰訊自動(dòng)駕駛總經(jīng)理蘇奎峰就“騰訊自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)加速”進(jìn)行了相應(yīng)分享。

　　在蘇奎峰看來(lái)，自動(dòng)駕駛落地主要分為三類，首先是乘用車自動(dòng)駕駛，第二是特定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛，最后是自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，而后兩種服務(wù)自動(dòng)駕駛大多需要達(dá)到L4級(jí)別。

　　蘇奎峰認(rèn)為，在出行服務(wù)方面，高頻出行的兩個(gè)場(chǎng)景分別是上下班和長(zhǎng)途旅行。而長(zhǎng)途疲勞和交通擁堵是目前交通出行最大的兩個(gè)痛點(diǎn)，覆蓋了80%的人群80%的出行場(chǎng)景，目前相對(duì)較低成本的技術(shù)解決方案可行，社會(huì)和法律接受度可期。

　　“騰訊自動(dòng)駕駛要做的是軟件與服務(wù)提供者，助力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”蘇奎峰介紹說(shuō)，騰訊自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)在做的包括開放與運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)、模擬仿真系統(tǒng)、高精度地圖、定位、感知、預(yù)測(cè)、規(guī)劃、控制、系統(tǒng)安全。而這一切，其實(shí)是需要OEM、TIER1/2、政府、測(cè)試場(chǎng)地、相關(guān)產(chǎn)業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等多方面協(xié)作來(lái)共同完成的。

　　蘇奎峰介紹說(shuō)，騰訊車聯(lián)(TAI)生態(tài)主要包括四方面，千人千面服務(wù)找人、全時(shí)在線多端互聯(lián)、與開發(fā)者共建促進(jìn)應(yīng)用生態(tài)繁榮和 與車企共建內(nèi)容生態(tài)和車結(jié)合。

　　所謂千人千面服務(wù)找人指的是從千人一面到千人千面，從“人找服務(wù)”到“服務(wù)找人”，提供場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)的云端輕量化“主動(dòng)服務(wù)”。而全時(shí)在線多端互聯(lián)指的是實(shí)現(xiàn)跨場(chǎng)景全時(shí)互聯(lián)，創(chuàng)造車前/中/后連貫、一致的體驗(yàn)。而與開發(fā)者共建促進(jìn)應(yīng)用生態(tài)繁榮指的是提供方便開發(fā)的車載應(yīng)用框架，與開發(fā)者共同創(chuàng)新。與車企共建內(nèi)容生態(tài)與車結(jié)合則指的是通過(guò)內(nèi)容、服務(wù)、輕應(yīng)用生態(tài)與車載場(chǎng)景充分適配、有機(jī)結(jié)合，助力車企實(shí)現(xiàn)生態(tài)接入。

　　據(jù)蘇奎峰介紹，目前騰訊生態(tài)服務(wù)在未來(lái)三年內(nèi)提供包括日常生活服務(wù)、LBS服務(wù)、娛樂(lè)及內(nèi)容等在內(nèi)的服務(wù)。