據(jù)外媒報道，阿里巴巴投資的中國初創(chuàng)公司AutoX已申請在加州測試自動駕駛汽車，且車內(nèi)并不配備人類司機(jī)。這將是繼Waymo之后，又一家不配備人類司機(jī)的自動駕駛汽車測試。

如果獲得許可，AutoX在測試自動駕駛汽車時就可以利用遠(yuǎn)程人類操作員作為備份，而不在車輛內(nèi)配備人類司機(jī)。毫無疑問，在提供商業(yè)化自動駕駛送貨或出租車服務(wù)的競賽中，AutoX向前邁進(jìn)了一大步。

到目前為止，Alphabet旗下自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo是唯一一家獲得牌照，在不配備人類司機(jī)的情況下測試自動駕駛汽車的公司。當(dāng)前，有超過60家公司在加州進(jìn)行過自動駕駛測試，但他們的車輛都需要配備安全員。而規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于Waymo的AutoX是這些公司中第一個尋求完全自動駕駛測試的企業(yè)。

對此，AutoX已給予確認(rèn)，稱的確已申請在加州測試自動駕駛汽車。該公司稱：“經(jīng)過三年的努力，我們相信我們有一項技術(shù)可以深入發(fā)展，并且對公眾來說是安全的。”

AutoX成立于2016年，創(chuàng)始人為普林斯頓大學(xué)前教授肖健雄，他是一位3D學(xué)習(xí)、計算機(jī)視覺和機(jī)器人技術(shù)專家。AutoX的投資方包括東風(fēng)汽車和阿里巴巴。到目前為止AutoX已融資1.43億美元，在中國部署了100輛RoboTaxi(自動駕駛出租車)，并在深圳、上海和加州圣何塞等10個城市進(jìn)行了測試。

在加州，獲得了機(jī)動車管理局(DMV)頒發(fā)的配備安全員自動駕駛車輛測試許可的企業(yè)還包括特斯拉、Lyft和Cruise等公司，但AutoX是四家獲得了自動駕駛載客測試的企業(yè)之一，這些自動駕駛車輛在進(jìn)行載客測試時必須配備安全員。

其他公司還包括自動駕駛科技初創(chuàng)公司Zoox和紅杉資本(Sequoia Capital)支持的Pony.ai，后者與豐田汽車和現(xiàn)代汽車有合作關(guān)系。