12輪超級重型卡車無人駕駛順利通過開放道路實(shí)測

時(shí)間:2019-09-28

來源:東方財(cái)富網(wǎng)

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導(dǎo)語:智能規(guī)劃行車路線,主動(dòng)規(guī)避路面障礙,順利通過轉(zhuǎn)彎路口,無人駕駛的12輪超級重型卡車,在開放道路上靈活自如地行進(jìn)。26日,以“智能駕駛,智慧前行”為主題的福田戴姆勒汽車自動(dòng)駕駛媒體體驗(yàn)活動(dòng),于國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū)舉行。

   智能規(guī)劃行車路線,主動(dòng)規(guī)避路面障礙,順利通過轉(zhuǎn)彎路口,無人駕駛的12輪超級重型卡車,在開放道路上靈活自如地行進(jìn)。26日,以“智能駕駛,智慧前行”為主題的福田戴姆勒汽車自動(dòng)駕駛媒體體驗(yàn)活動(dòng),于國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū)舉行。
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  福田戴姆勒汽車一直重視重卡產(chǎn)品智能化升級。2019年6月,歐曼EST超級重卡在長沙國家級驗(yàn)證測試場,完成了超過5000公里的自動(dòng)駕駛模式測試?yán)锍蹋⒁?1項(xiàng)測試100%通過的成績,獲得了長沙市政府頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試牌照,成為了國內(nèi)首家獲得智能重卡開放道路測試牌照的重卡企業(yè)。

  網(wǎng)聯(lián)化“早已融合發(fā)展,系統(tǒng)能否替代人類實(shí)現(xiàn)全部駕駛?cè)蝿?wù),成為了終極目標(biāo)。歐曼EST超級重卡整車搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車與人、車與車、車與路、車與云端等的智能信息交換、共享。網(wǎng)聯(lián)化方面,按照網(wǎng)聯(lián)通信內(nèi)容及實(shí)現(xiàn)的功能不同,劃分為網(wǎng)聯(lián)輔助信息交互、網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知、網(wǎng)聯(lián)協(xié)同決策與控制三個(gè)等級。歐曼EST具備的復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能,實(shí)現(xiàn)了”安全、高效、舒適、節(jié)能行駛,不僅有效降低駕駛員工作強(qiáng)度,更助力重構(gòu)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

  本次活動(dòng),通過自動(dòng)停車、實(shí)時(shí)感知、監(jiān)控路口交通狀態(tài)、超車、限速切換、自主掉頭、靠邊停車、指令變道、前車靜止停車等多重功能的試乘體驗(yàn),讓人們近距離驗(yàn)證歐曼EST超級重卡L3級自動(dòng)駕駛的突出能力。以實(shí)時(shí)感知功能為例,歐曼EST超級重卡搭載激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)傳感器與Mobileye、單目相機(jī)等視覺單元融合的技術(shù)方案,擴(kuò)大整車感知范圍,270°視野覆蓋盲區(qū),可有效進(jìn)行目標(biāo)跟蹤預(yù)測,最終實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)駕駛的實(shí)時(shí)感知。

標(biāo)簽: 無人駕駛 重型卡車 測試
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