近年來，無人駕駛汽車受到了廣泛的關注和討論，許多國家也開始對無人駕駛汽車進行測試。雖然在自主駕駛技術測試方面存在著很多爭議，但這并沒有阻礙無人駕駛汽車應用的發展。2018年3月28日，中國第一輛由東南大學設計的無人駕駛巴士在江蘇省南京正式投入使用。
據悉，無人駕駛汽車可搭載12人，可雙向行駛，整車完全是通過計算機、雷達和導航等電子系統實現的。無人駕駛汽車可用于停車、自動避車等。當雷達探測到前方的障礙物時，它會自動停止。無人駕駛巴士的測試已經開始。在此之前，深圳已經進行了無人駕駛純電動汽車的實際道路駕駛測試。
2018-2023中國無人駕駛汽車市場前景調查與投融資戰略研究”報告顯示，2016年全球無人駕駛汽車將達到40億美元左右，市場仍有很大發展空間。全球無人駕駛汽車市場預計到2021年將達到70.3億美元，到2035年無人汽車銷量將達到2100萬輛。目前，國內無人駕駛汽車還處于起步階段，中國有望成為未來幾個適用領域中最大的無人駕駛市場。
2017年12月，北京頒布了中國第一條自動駕駛道路試驗規定。最近，第一批用于自動駕駛考試的臨時牌照向外界發布。百度已取得第一批道路試驗許可證，并進行了公開測試。今年3月，上海還頒發了第一批智能網聯合車輛開放道路試驗許可證，其中上汽和蔚來兩家企業獲得了道路試驗許可證。此外，北京、上海、重慶等地也發布了相關的自動駕駛道路考試管理規定。各種自主駕駛道路考試管理條例相繼出臺。
實際道路測試也在進行中，無人駕駛汽車行業的發展是樂觀的。此前，在中國汽車工程協會發布的“節能新能源汽車技術路線圖”中提到，到2020年，汽車工業規模將達到3000萬輛，汽車助聽器/部分自動駕駛汽車的市場份額將達到50%。目標是在2021年至2025年之間提供高或全自動駕駛汽車;到2026年至2030年，每輛汽車都應該無人駕駛或輔助，無人駕駛汽車熱潮襲來。
