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過去10年，汽車制造商和優步(Uber)、Lyft等公司對交通運輸領域的新興技術一直很樂觀。但在多年的大肆宣傳之后，汽車制造商和...
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從自動駕駛到車路協同，百度 Apollo 找到了自己的自動駕駛之路。
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回顧2019丨關于智能駕駛：除了特斯拉，一個能打的車企都沒有
自動駕駛的前哨戰，只有特斯拉是勝利者？
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眼見著自動駕駛技術在市場估值水漲船高，卻不見實際應用落地，浮躁的資本市場也露出了不耐，不僅讓人提出疑問，汽車的自動駕...
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據《日經亞洲評論》報道，本田汽車計劃明年發布一款采用部分自動駕駛技術的汽車，該技術將使坐在駕駛員座位上的人被電話或電...
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2019世界智能大會開幕式上，“上海市洋山深水港智能重卡示范運營項目”正式亮相!本項目是由上汽集團、上港集團、中國移動上海...
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無人駕駛賽道擁擠，全球巨頭混戰中百度Apollo何以率先出線？
近幾年，移動互聯網讓不少科技巨頭收獲頗多市場紅利，根據他們的戰略版圖來看，在不同領域都有他們的足跡。巨頭們都在積極探...
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當我們漫步在大型車展中，會聽到總有一些品牌在提起未來。“我們正在研發未來的汽車”，或者直接說，“這就是未來的汽車”。
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如今，人們已經不再懷疑自動駕駛技術將改變我們未來的出行。但談及自動駕駛技術將在哪一個行業率先普及，可能就會讓人產生分...
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2019 年 12 月 19 日，在上海張江最新開放的智能園區內，華人運通向業界展示了“零事故、零排放、零擁堵”的未來城市出行方案...
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從自動駕駛到車路協同，百度 Apollo 找到了自己的自動駕駛之路。
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2019年，無論是自動駕駛企業、資本都在寒冬中觀望、等待、猶豫不決，但城市層面的競爭卻一片“熱火朝天”：政策的、園區的、...
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2019年,自動駕駛行業進入了商業化元年。傳統汽車制造商在自動駕駛領域的合作關系不再曖昧,現代與安波福、大眾與福特Argo、寶...
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自動駕駛無疑是當今汽車行業最熱的話題之一，當然，其難度與熱度成正比，不斷吞噬著各路“ 玩家 ”的大筆資金。 與私家車相比...
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