當(dāng)日，由江蘇省人工智能學(xué)會(huì)、江蘇省新能源汽車智慧能源裝備創(chuàng)新中心聯(lián)合主辦，江蘇智行未來(lái)汽車研究院、國(guó)家ITS中心智能駕駛及智能交通產(chǎn)業(yè)研究院、星星充電組織承辦的2019國(guó)際(常州)自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新大賽在常州舉行。本次大賽的裁判由中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心(CQC)擔(dān)任。
數(shù)十家企業(yè)和高校的自動(dòng)駕駛車輛在行人避讓、限速通行、紅綠燈識(shí)別、施工繞行、機(jī)動(dòng)車避障等比賽場(chǎng)景的設(shè)置下展開(kāi)角逐，最后決出大賽最佳性能、感知、操控、創(chuàng)新獎(jiǎng)。
江蘇省工業(yè)和信息化廳副廳長(zhǎng)胡學(xué)同表示，通過(guò)本次大賽可以建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，支撐商用化試驗(yàn)示范項(xiàng)目建設(shè)，探索智能駕駛的新業(yè)態(tài)和新模式，將江蘇建設(shè)成為引領(lǐng)全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先導(dǎo)區(qū)和示范區(qū)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
江蘇大學(xué)汽車學(xué)院博士生劉澤在此次比賽中擔(dān)任該學(xué)院自動(dòng)駕駛車輛的安全員。據(jù)他介紹，自己學(xué)院的無(wú)人駕駛車輛一半用的是進(jìn)口傳感器，一半用的國(guó)產(chǎn)傳感器，造價(jià)接近一百萬(wàn)。如果全用進(jìn)口傳感器，反應(yīng)速度等性能會(huì)有一定程度的提升但造價(jià)也將會(huì)更高。他說(shuō)，自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)不是問(wèn)題，比的是誰(shuí)家的傳感系統(tǒng)性能更優(yōu)化，通過(guò)比賽大家互相學(xué)習(xí)，促進(jìn)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的進(jìn)一步完善。隨著系統(tǒng)的日趨完善，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的造價(jià)也會(huì)逐步下降，讓自動(dòng)駕駛在民眾中的普及成為可能。
