
這是一款針對廠區(qū)、景區(qū)等客戶通勤及觀光需求,全新開發(fā)的L4級無人駕駛場地車,可實現(xiàn)封閉場景下自動循跡、主動避障、自主尋找充電樁等功能。首臺樣車于今年1月20日完成試制,將于今年6月量產(chǎn),11月上市銷售,預(yù)計今年銷售50臺。目前,該車已接收到2021年在上海舉辦的國際花博會的訂單。與在公共道路上行駛的車輛不一樣,該車上路后將使用“測試牌照”。
這款車擁有充滿科技感與未來感的造型,完備的純電動整車系統(tǒng),自主化三電核心,全線控底盤,全數(shù)控電器,和標準智駕系統(tǒng)軟硬件接口。智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)具備中控液晶大橫屏、高性能處理器、全時智能語音交互及深度OEM定制化導(dǎo)航。
據(jù)開沃汽車相關(guān)人士介紹,除了在南京、武漢、深圳、西安、渭南等地擁有生產(chǎn)工廠與研發(fā)團隊,該集團位于美國底特律的實險室網(wǎng)羅了世界各地智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的尖端人才,研發(fā)能力已與谷歌、通用、特斯拉、百度等企業(yè)位列世界領(lǐng)先水平。在“藍鯨號”推出之前,該集團已于去年6月成功開發(fā)L2級(ADAS)客車樣車,實現(xiàn)LDW車道偏離預(yù)警、FCW前撞預(yù)警、AEB自動緊急制動、BSD盲點探測等功能,并將于今年4月實現(xiàn)量產(chǎn)。與此同時,還成功開發(fā)L3級乘用車(MPV)樣車兩輛,分別針對市區(qū)、高速兩類應(yīng)用場景,實現(xiàn)L3級功能。