今年11月22日，舟山港梅山港區(qū)實(shí)現(xiàn)首個(gè)“千萬箱”的突破，加上早已迎來千萬級(jí)標(biāo)箱的穿山港區(qū)，寧波舟山港成為全球唯一擁有兩座“千萬箱級(jí)”單體集裝箱碼頭的港口。

梅山碼頭于2023年底建成“全球唯一單體超千萬混線作業(yè)自動(dòng)化集裝箱碼頭”，超千萬集裝箱吞吐量背后離不開碼頭無人駕駛集卡的高效運(yùn)轉(zhuǎn)黑科技——飛步科技“無人駕駛水平運(yùn)輸系統(tǒng)(FabuDrive®)”。

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近日，國(guó)家工信部正式揭曉“人工智能賦能新型工業(yè)化典型應(yīng)用案例”，飛步科技“面向智慧港口的無人駕駛水平運(yùn)輸車輛裝備案例”正式入選，自主研發(fā)的無人駕駛標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品再獲國(guó)家級(jí)重要資質(zhì)認(rèn)可。

此次案例征集以“人工智能賦能新型工業(yè)化”為主線，四大主要方向“技術(shù)底座、行業(yè)應(yīng)用、裝備產(chǎn)品、支撐保障”清晰彰顯了新質(zhì)生產(chǎn)力最具產(chǎn)業(yè)價(jià)值的四個(gè)維度。項(xiàng)目共遴選出典型應(yīng)用案例151項(xiàng)，成為各自領(lǐng)域當(dāng)之無愧的行業(yè)應(yīng)用標(biāo)桿。

飛步科技入選工信部的應(yīng)用案例以“無人集卡+智能平板運(yùn)輸車（IGV）”為主，統(tǒng)一搭載最新一代無人駕駛水平運(yùn)輸系統(tǒng)(FabuDrive®)。系統(tǒng)以“無人車與有人車有序混行”為核心優(yōu)勢(shì)，在全球最大港口集團(tuán)歷經(jīng)六年超1800天的嚴(yán)苛驗(yàn)證，已真正完成技術(shù)向標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化，通過了IEC 62443-3-3 系統(tǒng)安全、ISO 22737 功能安全兩大認(rèn)證體系，獲得全球首個(gè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)可。無人駕駛水平運(yùn)輸車輛裝備的規(guī)模化落地，為客戶直接節(jié)省了96%的年人力成本。

標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)服務(wù)的背后，是飛步科技對(duì)客戶需求的深刻洞察。運(yùn)輸車輛無人化解決成本問題，調(diào)度系統(tǒng)智能化解決效率問題，降本增效“兩手抓”。

據(jù)了解，寧波舟山港梅東碼頭建有10個(gè)泊位，無人集卡車隊(duì)已覆蓋其中3個(gè)泊位，飛步科技在此落地的無人集卡高達(dá)102臺(tái)，無人駕駛車隊(duì)已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

隨著梅東碼頭的年集裝箱吞吐量超千萬箱，排期更緊張，指令更復(fù)雜，交通更繁忙。車隊(duì)及設(shè)備調(diào)度管理系統(tǒng)(FabuDispatch®)上線后，通過裝船與鎖站調(diào)度提升作業(yè)順序的合理性，通過V2V調(diào)度快速溶解交通流中的每一個(gè)栓塞。人工智能算法通過數(shù)據(jù)被真實(shí)感知，無人車隊(duì)效率與人工持平，大船作業(yè)路數(shù)最高可達(dá)8路，單季作業(yè)箱量超20萬標(biāo)箱，各項(xiàng)指標(biāo)均行業(yè)領(lǐng)先。

作為國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)、國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，飛步科技致力于用人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)行業(yè)的無人化、智能化。飛步科技在寧波、舟山、南通等地部署的無人駕駛車隊(duì)，總數(shù)已超160臺(tái)。

這一階段性成果符合“新技術(shù)新產(chǎn)品新場(chǎng)景大規(guī)模應(yīng)用示范”的要求，也是對(duì)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)的“以科技創(chuàng)新引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展”的積極響應(yīng)。飛步科技將牢記使命，加快推進(jìn)人工智能科技成果轉(zhuǎn)化，服務(wù)好“建設(shè)世界一流強(qiáng)港”的時(shí)代命題。