近日，總部位于山景城的 Nuro 公司最近獲得了加州機(jī)動(dòng)車管理局的批準(zhǔn)，將在灣區(qū)四個(gè)城市測(cè)試其最新的自動(dòng)駕駛送貨車輛。

根據(jù)DMV 于7 月 24 日頒發(fā)的許可證，R3 很快將出現(xiàn)在山景城（Mountain View）、洛斯阿爾托斯（Palo Alto）、帕洛阿爾托（Los Altos）和門洛帕克（Menlo Park）的街道上。

據(jù)悉，此次投用的是Nuro 第三代無人駕駛汽車，名為 R3，比之前的自動(dòng)駕駛汽車更大、更快，一次充電后可以行駛更遠(yuǎn)。

和上一代一樣，R3 并非設(shè)計(jì)用于載客，只用于運(yùn)送貨物。

Nuro首席運(yùn)營官安德魯·查賓 (Andrew Chapin) 表示，這種情況未來可能會(huì)改變。查普林表示，目前，Nuro 計(jì)劃在今年年底前利用 R3 擴(kuò)大其商業(yè)交付。

作為與 Uber Eats合作的一部分（2022年，Uber Eats和Nuro開始了為期10年的商業(yè)合作），Nuro 已在其豐田普銳斯車隊(duì)上進(jìn)行了自動(dòng)駕駛模式的試點(diǎn)。此次，R3 在配送流程和功能方面將采用類似的方式，但最大的區(qū)別在于 R3 不會(huì)配備安全駕駛員。

DMV 許可證允許 R3 在白天或夜晚的任何時(shí)間以及小雨和輕度至中度霧的條件下行駛。它的最高時(shí)速可達(dá) 45 英里/小時(shí)，比 R2 快 10 英里/小時(shí)。R3 的速度更快，因此部署范圍更廣。

除了灣區(qū)，Nuro 還計(jì)劃在休斯頓測(cè)試 R3 商業(yè)配送服務(wù)。而這兩個(gè)大都市地區(qū)合計(jì)將為約 15 萬人提供服務(wù)。目前，該公司所有車隊(duì)的自動(dòng)駕駛里程已超過 100 萬英里，且從未發(fā)生過任何過錯(cuò)事故。

根據(jù) DMV 碰撞報(bào)告，今年已發(fā)生四起涉及 Nuro 自動(dòng)駕駛汽車的事故，兩起發(fā)生在山景城，兩起發(fā)生在帕洛阿爾托。事故損失較小，沒有人員受傷的報(bào)告。

在兩起事故中，Nuro 在自動(dòng)駕駛模式下行駛時(shí)被判定無過錯(cuò)。在另外兩起事故中，車輛在發(fā)生碰撞時(shí)處于手動(dòng)模式。

Nuro 還與當(dāng)?shù)厮痉C(jī)構(gòu)密切合作，以確保公共安全。該公司的很多自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試都在山景城進(jìn)行，部分原因是該公司與該市建立了良好的關(guān)系。

據(jù)透露，Nuro 已經(jīng)與山景城消防局合作開展外展活動(dòng)，包括演示如何與消防局的車輛互動(dòng)，并進(jìn)行了感知測(cè)試，以確保其自主技術(shù)能夠識(shí)別地面上的應(yīng)急燈、警報(bào)器和軟管。