人社部發文!這幾種智能網聯新職業將大有所為

時間:2024-08-05

來源:低速無人駕駛編輯部

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導語:到2025年,我國智能網聯汽車行業人才凈缺口約為3.7萬人。

7月31日,人力資源社會保障部向社會發布19個新職業,其中半數以上與新質生產力密切相關。

其中直接涉及智能網聯的新增職業有3種,分別為云網智能運維員、智能網聯汽車測試員、智能網聯汽車裝調運維員,關于這3個職業,人社部給出了如下介紹:

云網智能運維員

定義:從事云網相關服務系統運維,運用云計算和智能網絡技術及工具,實現云網日常管理、運行維護、性能調優、故障排除、應急處置等工作的人員。

主要工作任務:

1.安裝、部署云計算管理平臺,配置網絡設備運行參數;

2.定期巡檢,備份日志,清理垃圾文件;

3.分析、評估設備運行指標,擴容或調整相應設備;

4.監控、收集業務運行指標,制定優化方案,提升用戶體驗;

5.處理云網系統應急突發事件,排除系統運行故障;

6.運用云計算、人工智能等新技術,提出云網系統架構的優化改進建議,制定實施方案。

智能網聯汽車測試員

定義:使用工具、量具、檢測儀器及設備,對智能網聯汽車及其相關零部件進行功能驗證和測試的人員。

主要工作任務:

1.研究和制定智能網聯汽車測試計劃和方案;

2.搭建測試環境,對智能網聯汽車的智能座艙、智能駕駛、智能網聯等功能和性能進行測試;

3.使用傳感器標定設備,對智能網聯汽車進行標定和校準,并驗證功能;

4.使用仿真工具,模擬不同駕駛場景,對整車或者零部件進行測試;

5.采集智能網聯汽車道路測試數據,并標注分類整理;

6.使用專業工具,對傳感器、線控底盤、計算平臺等零部件進行測試;

7.搭建軟件算法測試環境,對智能網聯汽車各算法模塊精度進行測試;

8.記錄分析測試數據,并編寫測試報告。

智能網聯汽車裝調運維員

定義:使用專用設備、工具、儀器儀表,對智能網聯汽車和路側設備進行裝配、調試、檢測、聯調、狀態監測、運維等工作的人員。

主要工作任務:

1.使用車載信息通訊終端、智能汽車故障自檢儀等相關設備、工具和儀器儀表,對智能網聯汽車進行裝配、調試、檢測、聯調;

2.使用診斷電腦、標定專用套件等相關設備、工具和儀器儀表,對智能網聯汽車進行檢查、維護、標定、故障診斷;

3.使用數據采集系統等相關設備、工具和儀器儀表,對智能網聯汽車路側設備進行數據采集、狀態監測、故障診斷、檢修和預防性維護與保養。

其中關于智能網聯汽車裝調運維員,特別注明—本職業包含但不限于下列工種:智能網聯汽車裝調員、智能網聯汽車運維員、智能網聯汽車路側設備裝調運維員。

新職業的出現正是生產力發展和社會勞動分工變化的一種體現。

新職業并非從零開始,而是已經有一定規模的從業人員,具有獨立從業技能,但是暫未收錄到《中華人民共和國職業分類大典》的職業。新職業不斷涌現,折射了經濟社會發展的新變化、新趨勢,滿足生產和生活的新需要,也給勞動者帶來更多就業選擇。為此,低速無人駕駛編輯部對3個新職業的招聘現狀進行了簡單整理:

智能網聯汽車測試員

當前,智能網聯汽車測試員從業人員主要分布在京津、長三角、珠三角及部分內陸省會城市,從業人數17萬余人。

任職要求:智能網聯汽車測試員通常需要具備相關的專業背景和工作經驗,如車輛工程、自動化、機械工程、汽車工程、‌電子工程或相關領域的學歷背景,‌并且有在智能網聯汽車測試領域的工作經驗。‌此外,‌對新技術和標準有敏銳的洞察力,‌能夠快速適應新技術的發展和應用也是非常重要的。

此外,今年7月10日,交通運輸部職業資格中心組織編制發布了《智能網聯汽車測試員專業能力評價標準》,標準化該職業專業能力評價。

職業發展:智能網聯汽車測試員的發展路徑也非常廣泛,從基本的測試員可以進階成為高級測試工程師或測試經理,負責更復雜的項目和團隊管理;也可以轉型為系統工程師或開發工程師,參與系統設計和開發;還可以進入相關領域的研究崗位,從事前沿技術的研究和創新。

平均薪資水平:9K-18K

招聘需求方:除了汽車主機廠家,智能網聯創新/檢測/測評中心等三方機構對該新職業需求較大,如國家智能網聯汽車創新中心、中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司、中國軟件評測中心、XX檢測認證中心等。

當前,智能網聯汽車產業已進入規模化發展快車道,車輛上路、示范應用穩步擴大,測試員作為智能網聯汽車測試和運營的最后一道防線,對整個行業的安全有著重大的現實意義。

智能網聯汽車裝調運維員

智能網聯汽車裝調運維員是隨著智能網聯汽車技術的快速發展而新興的職業。根據2024年5月24日人力資源社會保障部發布的公示,智能網聯汽車裝調運維員被正式列為新職業之一。這一職業主要負責使用專用設備、工具、儀器儀表,對智能網聯汽車和路側設備進行裝配、調試、檢測、聯調、狀態監測、運維等工作。

招聘需求方:主要集中在智能網聯汽車研發、生產、測試、運維等相關領域的企業,如汽車制造商、智能網聯汽車解決方案提供商、車聯網服務提供商等。

任職要求:一般要求具備汽車工程、電子工程、計算機科學或相關專業的大專及以上學歷。部分高端職位可能要求碩士及以上學歷。一般會要求:1、熟悉智能網聯汽車的技術架構和工作原理。2、掌握車載信息通訊終端、智能汽車故障自檢儀等相關設備、工具和儀器儀表的使用。3、具備對智能網聯汽車進行裝配、調試、檢測、聯調、狀態監測、運維等工作的能力。

薪資水平:8K-30K,智能網聯汽車裝調運維員的薪資待遇因地區、企業性質、職位級別等因素而異。一般來說,在智能網聯汽車領域具有競爭力的企業會提供相對較高的薪資待遇。根據市場調研,智能網聯汽車裝調運維員的月薪范圍大致在8K-30K之間。

云網智能運維員

云網智能運維員是從事云網相關服務系統運維的專業人員,他們運用云計算和智能網絡技術及工具,實現云網日常管理、運行維護、性能調優、故障排除、應急處置等工作。在智能網聯領域,隨著智能網聯汽車和車路協同技術的發展,這一職業的需求日益增加,特別是在智能交通、智慧城市等領域。

招聘需求方:主要集中在智能交通、智慧城市、互聯網科技、汽車制造等行業。包括大型互聯網公司、科技企業、汽車制造企業、智能交通解決方案提供商等。

任職要求:一般會要求應聘者熟悉云計算、大數據、人工智能、物聯網等相關技術;掌握TCP/IP、路由協議、交換協議等網絡基礎知識;熟悉Linux系統操作和常用命令;了解Docker、K8s等容器化技術。

企業更傾向于招聘具備云計算、大數據、人工智能、物聯網等先進技術能力的運維人員,且更希望具備一定行業經驗和項目經驗的候選人,企業希望通過招聘有經驗的運維人員,快速融入團隊并解決實際問題。本科及以上學歷成為主流要求,特別是計算機相關專業。

薪資水平:幾萬元到幾十萬元不等,云網智能運維員的薪資水平因地區、企業性質、個人經驗等因素而異。一般來說,在大中城市或知名企業工作的運維人員薪資水平較高。

職業發展:隨著技術的不斷發展和個人能力的提升,運維人員可以逐步晉升為高級運維工程師、運維經理等職位。未來智能網聯汽車和車路協同技術的普及和應用,運維人員可以在智能交通、智慧城市等領域拓展自己的職業發展空間。

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