9月30號，德國激光雷達公司Ibeo Automotive Systems GmbH因無法獲得進一步的融資，正式對外宣布申請破產。
目前，漢堡破產法院已批準由Ibeo自行管理的破產程序。在自我管理期間，Ibeo管理層仍全面負責運營，審查重組方案并領導尋找投資者。
Ibeo成立于1998年，發展至今已在漢堡（德國）、埃因霍溫（荷蘭）和底特律（美國）擁有400多名員工。2016年，汽車供應商 ZF Friedrichshafen AG 成為lbeo的股東。2020年7月，Ibeo成為中國最大的SUV和皮卡制造商長城汽車公司全球首家固態激光雷達系列供應商。2021年，瑞聲科技私人有限公司Ltd.成為Ibeo 的股東。
但自Ibeo成立以來，公開的融資只有兩輪，分別是2016年采埃孚收購40%的股份，以及2021年國內精密設備制造商瑞聲科技參與的股權融資。從今年5月開始，Ibeo管理層已經在和潛在的投資人接洽，但商談進度并不如意，最終Ibeo申請破產重組。
不同于其他廠商的半固態激光雷達，Ibeo的解決方案，除了在產品本身的掃描形式、接收器靈敏度等等方面創新，主要還是通過3顆布置在不同方案的激光雷達滿足探測的距離、范圍需求。這也造就了產品量產成本高、冗余系統難做及維護成本高的缺點。
但不可否認的是，Ibeo的貢獻不可磨滅。首先，Ibeo最早認識到激光雷達在自動駕駛上的重要性和前景，并開創了“車規”激光雷達這個新品類；其次，Ibeo從奧迪項目7年磨一劍開始，在“量產”這個挑戰中不斷踩雷排雷，給所有后來者摸索出一條道路。
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