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對自動駕駛企業(yè)而言，每一款新產(chǎn)品的推出，都是企業(yè)在技術上的成功迭代升級，是基于對行業(yè)需求痛點的深刻理解，理念轉(zhuǎn)換的成果，有的甚至代表著行業(yè)發(fā)展的趨勢。
據(jù)新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所不完全統(tǒng)計，今年上半年，無人駕駛行業(yè)推出50余款新品，其中有20余款低速無人車，主要集中在無人配送、無人環(huán)衛(wèi)、無人港口、無人農(nóng)機、無人巡檢領域，體現(xiàn)了不同賽道的發(fā)展重點。
無人環(huán)衛(wèi)/清潔
盈峰環(huán)境5G智能交互式無座艙小型環(huán)衛(wèi)機器人
無人環(huán)衛(wèi)/清潔領域主要的7家企業(yè)、7款新品，滿足室內(nèi)、室外多種場景的作業(yè)需要。從以上幾款新品的外形和功能等情況看，小型清潔機器人更注重一機多用，通過模塊化設計讓設備維修、運行更加方便。無人環(huán)衛(wèi)車則在更貼近真正的無人駕駛，如盈峰環(huán)境的小型環(huán)衛(wèi)機器人、文遠知行聯(lián)合宇通環(huán)衛(wèi)打造的自動駕駛洗掃車，都采用了無座艙設計。
無人配送
毫末智行“小魔駝2.0”末端無人配送車
相比無人環(huán)衛(wèi)/清潔賽道，無人配送領域上半年新品數(shù)量次之，但其中幾款產(chǎn)品的行業(yè)影響力大。在產(chǎn)品外形上，普渡科技的四足配送機器人D1，豐富了無人配送產(chǎn)品形態(tài)，高性能關節(jié)模組、可以自動調(diào)節(jié)俯仰姿態(tài)并保持水平平衡的云臺配送盒等等，讓無人配送可在有不平地面、臺階、斜坡、小橋流水等獨特裝修風格的餐廳落地。
在產(chǎn)品價格上，毫末智行的“小魔駝2.0”末端無人配送車將無人配送車價格首次下探到了12.88萬元。毫末稱這也是中國首款10萬元級別的無人配送車，在投入成本方面為無人配送車的規(guī)模商用提供了支持。
無人巡檢/巡邏
算豐征途大鵝巡檢機器人
傳統(tǒng)的人工巡檢存在工作效率低、勞動量大、人數(shù)不足和環(huán)境惡劣的通病，在巡檢效率和企業(yè)效益提升方面都存在不少問題。受新冠肺炎疫情影響，在當前少人化、高頻次巡邏巡檢需要的情況下，無人巡檢/巡邏機器人的應用場景也在拓展。如算豐征途的大鵝巡檢機器人，進一步拓展在高檔小區(qū)、農(nóng)貿(mào)市場的使用；數(shù)字政通的網(wǎng)格車用于城市巡檢，海神機器人的無人車用于疫情宣傳等。
無人農(nóng)機
超星智能NOVAGRO智能拖拉機
隨著智慧農(nóng)業(yè)的發(fā)展，今年上半年不少示范農(nóng)場都增加了智能農(nóng)機裝備的引進投入，無人農(nóng)機參與農(nóng)耕作業(yè)，大幅提高了收播效率。超星智能推出的智能拖拉機基于對行業(yè)的認識而打造，無人拖拉機接入智能農(nóng)機云腦平臺運行，不只是用無人駕駛農(nóng)機替代有人駕駛農(nóng)機作業(yè)，也是強調(diào)整個無人駕駛系統(tǒng)對農(nóng)業(yè)的智能管理。
無人港口
三一海洋重工無人牽引車
上半年無人港口領域的整車新品，主要是三一海洋重工推出了一款全新無人牽引車和一款自動化集裝箱運輸車。其中，無人牽引車也是采用了無駕駛室的全新外觀設計，還具有小轉(zhuǎn)彎半徑、強動力、高安全、精準定位、智能控制等特點。目前，港口使用的無人集卡也在紛紛開始“去安全員”運行，隨著技術的成熟，相信未來無人集卡也會更多地選擇“無座艙”設計。
