據相關媒體報道，繼2021年年初完成A輪融資之后，輕舟智航又于8月13完成了1億美元的A+輪融資，本輪融資由云鋒基金和元生資本領投、美團龍珠和國際知名養老基金共投，老股東IDG資本持續跟投，Scale Partners勢乘資本擔任獨家資本顧問。

自2019年成立之初，輕舟智航便提出自動駕駛“超級工廠”的戰略目標，以高效實現自動駕駛的商業化及規模化落地。在短短兩年內，輕舟智航已完成“超級工廠”雛形搭建的三步走：

第一步，以仿真為核心，借助前沿技術研發為突破，構建自動化閉環，實現海量數據的高效利用；

第二步，憑借團隊的全棧技術能力，推出了專注城市復雜交通場景的無人駕駛方案“Driven-by-QCraft”，適應于覆蓋不同城市場景和不同車型；

第三步，以無人駕駛小巴為突破口，在近十座城市快速實現商業化落地，服務于智慧城市和新基建需求，為數萬居民提供公開道路出行服務。

龍舟ONE是輕舟智航龍舟系列無人駕駛車的首款發布產品，該產品廣泛應用于城市接駁專線、微循環公交等場景，固定區域、合規車型、中低速等特點使其保證足夠安全可靠。目前，該款產品已在蘇州、深圳、武漢等超過5座城市啟動常態化運營。

值得一提的是，輕舟智航逐步推出的龍舟系列無人駕駛車，也已覆蓋多類車型，這些車型都可應用于網約車、公交車及接駁車等多個場景，而今年，輕舟智航車隊規模將超過百臺。

龍舟系列無人駕駛車的主要特點是以Robotaxi的技術高配低打，快速落地。在功能上，可實現360度無盲區感知，擁有5G+V2X 車載顯示系統等。當汽車通過智能化、網聯化實現真正的共享化，Robotaxi將走向新的業態，為人們提供更寬敞的空間、更綠色共享的出行服務。

為探索更具前瞻性的Robotaxi，輕舟智航還選擇從Robobus形態入手，大力實現其商業化落地，持續收集應用反饋，打造更廣泛適用于共享出行的全新車輛形態。隨著技術的快速迭代和落地場景的廣泛應用，輕舟智航同時計劃將可實現高效研發的內部工具鏈逐步對外開放，助力合作伙伴打造屬于自己的自動化數據閉環。

輕舟智航聯合創始人、CEO于騫表示：“無人駕駛是萬億級的超長期大賽道，要想成功跑到最后，在技術上不能光有海量數據，還要依靠‘超級工廠’實現高度的自動化；在商業上則需要實現成本可控的規模化以及以戰養戰的商業化，逐步實現在Robobus、Robotaxi等開放道路場景的落地。”

云鋒基金合伙人朱藝愷則表示：“輕舟智航核心團隊均為Waymo技術骨干，在L4無人駕駛領域經驗豐富，成立2年間已實現L4 Robobus規模化落地并在中國多個城市實現常態化運營。基于其打造自動駕駛超級工廠的戰略，輕舟智航有實力以Robobus的捷徑走向L4 Robotaxi市場，并推動L4+自動駕駛車型量產與規模化商業應用。”

未來，輕舟智航將以“科技有為、智航無界”為愿景，與城市交通行業、出行行業、汽車產業等伙伴保持緊密協作，持續打造自動駕駛“超級工廠”，逐步實現戰略目標，將無人駕駛帶進現實，為人們提供更加安全、高效、低碳的出行方式。