1月21日晚間，眾合科技發(fā)布公告稱公司已被確定為“寧波市軌道交通 5 號線一期工程信號系統(tǒng)采購項目”的第一中標(biāo)候選人，合同金額為2.65億元。值得注意的是，這將是眾合科技首次采用自主研發(fā)的全自動無人駕駛(DTO)技術(shù)的項目。

公告顯示，寧波市軌道交通 5 號線一期工程自布政站至興莊路站，全長約為 27.923 公里，共設(shè) 22 座車站，計劃于 2021 年 9 月通車運營。

對于中標(biāo)該項目的影響，眾合科技表示，合同順利簽署后，將對公司未來年度經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生持續(xù)、積極的影響。同時，項目首次使用自研DTO技術(shù)標(biāo)志著公司在無人駕駛方向取得關(guān)鍵性里程碑業(yè)績和行業(yè)領(lǐng)先地位，有助于公司國產(chǎn)化產(chǎn)品進一步邁向人工智能。

另外，眾合科技表示，目前公司信號系統(tǒng)已中標(biāo)國內(nèi) 13 個城市的基礎(chǔ)上，此次新增寧波這一新興市場，代表公司智能化等產(chǎn)品業(yè)務(wù)覆蓋的地域范圍進一步擴展，并鞏固了公司在華東地區(qū)城市軌道交通信號系統(tǒng)的市場領(lǐng)先地位，提升公司在該區(qū)域的品牌影響力。

在國內(nèi)軌道交通信號領(lǐng)域，眾合科技處于領(lǐng)先地位，公司不僅擁有獨立自主研發(fā)的BiTRACON型CBTC信號系統(tǒng)等核心技術(shù)，同時也是“十二五”國家科技支撐計劃項目“下一代地鐵車輛技術(shù)研究及示范應(yīng)用”唯一一家承擔(dān)全自動無人駕駛信號系統(tǒng)子任務(wù)的企業(yè)。

2018年9月，由眾合科技承擔(dān)的“支持全自動運行的列車控制技術(shù)研究/裝備研制”任務(wù)成功通過專家組驗收通過，這也標(biāo)志著全球首個互聯(lián)互通型無人駕駛CBTC(基于通信的列車自動控制)系統(tǒng)正式誕生，這也讓我國地鐵無人駕駛技術(shù)有了新突破。

據(jù)了解，相較于傳統(tǒng)軌道交通信號系統(tǒng)，全自動無人駕駛技術(shù)具有減少人為操作，提升運營安全性、提升運營可靠性、可用性等諸多優(yōu)點。

從市場來看，無人駕駛地鐵，正在成為城市地鐵的主流發(fā)展方向。根據(jù)國際公共交通協(xié)會(UITP)的預(yù)測，到2020年，國際上75%的新地鐵線路以及40%改造后的既有線路將全部采用完全自動駕駛技術(shù)。這對于眾合科技而言無疑是新的發(fā)展機遇。