4月28日下午，廣州市南沙區智能網聯汽車道路測試先行試點區暨小馬智行自動駕駛乘用車運營車型發布會在南沙區檔案館舉行。

 

發布會上，全球自動駕駛“獨角獸”企業小馬智行（Pony.ai）宣布全面升級其自動駕駛出行Robotaxi服務PonyPilot+，公司新一代自動駕駛車輛將批量加入其在廣州、北京等城市的車隊運營。

小馬智行聯合創始人兼CEO彭軍表示，自動駕駛行業已經進入“下半場”，在這個階段，如何實現量產、實現商業化落地是小馬智行努力的方向。

 

新一代自動駕駛乘用車型亮相

彭軍在此次發布會上介紹，小馬智行裝配最新一代系統PonyAlpha X的自動駕駛車輛將批量加入其在廣州、北京的車隊運營，讓用戶感受技術能力更強、乘坐體驗更出色的服務。對比上一代自動駕駛車輛，新一代車輛的硬件和軟件自研比例大大增加，有7個攝像頭和4個激光雷達，同時安裝最新計算平臺。

小馬智行依據經驗和用戶反饋，在國內全面升級了服務范圍和運營時間，升級后的PonyPilot+ 在廣州南沙區的核心服務范圍達300平方公里，涵蓋高鐵站、港口碼頭等交通樞紐，政務中心、體育館等公共設施，以及重點的商業中心和居住區。

 

服務運營時間從早間8點30分到夜間10點30分，不僅覆蓋高峰期的出行訂單，也要求無人車應對城市路況中最為復雜的高峰期路況。

在乘用車出行領域，小馬智行早在2018年便正式推出了PonyPilot自動駕駛出行服務及應用。

彭軍表示，小馬智行自動駕駛測試主要覆蓋范圍已達到855平方公里，測試里程超過500萬公里，車隊規模突破200輛，自動駕駛運營和路測地點已擴大至中、美兩國五個城市：廣州、北京、上海，以及美國加州弗里蒙特、爾灣。其中過半的測試里程在廣州南沙完成。

“自動駕駛已不再是黑科技，不止于體驗，而正在成為日常出行的應用走入我們的生活。”彭軍表示，PonyPilot+ 的全面升級是智能汽車規模化運營的里程碑，更是公司推動自動駕駛技術走向規模化的核心環節。

彭軍認為，自動駕駛行業目前已經進入下半場，在這個階段，如何實現量產、實現商業化落地是小馬智行努力的方向，“下半場就要考慮到貨、成本、耐用性、適配性等各種問題”。

 

小馬智行聯合創始人兼CEO彭軍在發布會上發言

 

在此次發布會上，廣州市南沙區政府發布《智能網聯道路測試先行試點區建設工作方案》，宣布全域開放智能網聯汽車測試道路，開展自動駕駛多場景應用。據了解，小馬智行已獲準在廣州南沙開啟全域智能網聯汽車道路測試。

 

攜手全球汽車零部件巨頭采埃孚

自2016年底成立以來，小馬智行致力于提供安全、可靠的自動駕駛技術，已與全球多家頂級整車及零部件制造企業開展合作，正朝著技術標準化和商業化的方向努力。

4月20日，小馬智行卡車事業部與全球汽車零部件巨頭采埃孚旗下商用車控制系統事業部宣布簽署合作諒解備忘錄。雙方將建立戰略合作伙伴關系，利用各自的資源和技術優勢進行有效合作，共同致力于為自動駕駛市場提供全面、系統、可靠的解決方案和物流運輸服務。

在合作諒解備忘錄的框架下，小馬智行將與采埃孚發揮各自優勢，在商用車自動駕駛軟硬件技術、商用車自動駕駛解決方案以及針對終端物流公司的智慧物流解決方案等多個層面進行全方位合作，最終形成一個在多種應用場景下適用于中國市場及國際市場的自動駕駛方案和物流運輸服務方案。

采埃孚商用車控制系統事業部亞太區總裁于素杰表示：“作為全球領先的商用車制動控制系統技術與服務供應商，我們始終致力于提高商用車的安全、智能、效率和互聯。自動駕駛在物流行業的落地，離不開整車、零部件、新興科技公司等產業鏈上合作伙伴的技術協同。采埃孚愿與小馬智行攜手，將自動駕駛與車輛核心控制領域的技術優勢融合，推動商用車實現自動駕駛的愿景，賦能智慧物流。”

對于此次合作，彭軍表示，自動駕駛行業的發展，需要產業鏈合作伙伴共同努力，共同完。

“一直以來，我們與很多Tier 1、傳感器、車廠等伙伴都有著深度合作，采埃孚本身是一個很大的Tier1，我們與采埃孚的很多業務部門存在很多可能合作的‘點’，我們希望和產業鏈上的合作伙伴一起去做更多嘗試，在自動駕駛汽車的零部件和整車性能提升上實現更多突破。”彭軍說。

據了解，目前小馬智行融資總額達到11億美元，企業估值達53億美金，公司已成長為全球自動駕駛技術領軍企業。