馬斯克 (Elon Musk) 12日發(fā)推說(shuō)，特斯拉將兌現(xiàn)諾言，在20日推出限量的完全自動(dòng)駕駛測(cè)試版本，讓一小部分專家和謹(jǐn)慎的駕駛者使用。
馬斯克在9月特斯拉電池日上宣布，將修改自動(dòng)輔助駕駛 (Autopilot) 的代碼，暗示一兩個(gè)月后就會(huì)推出完全自動(dòng)駕駛功能測(cè)試版。
目前，特斯拉的車輛都配備Autopilot，F(xiàn)SD選配方案為8000美元，功能包含變換車道、識(shí)別停止標(biāo)志和交通信號(hào)及自動(dòng)停車。
雖然特斯拉不斷為FSD增添新功能，但談到真正推出目前尚無(wú)車企能夠?qū)崿F(xiàn)的完全自動(dòng)駕駛功能，馬斯克此前已經(jīng)幾次沒能兌現(xiàn)自己設(shè)下的遠(yuǎn)大目標(biāo)。2016年，馬斯克曾表示，特斯拉2017年底能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛橫跨美國(guó)，2019年也曾夸口，確信特斯拉當(dāng)年就能自己在停車場(chǎng)找到車主并開往目的地。
今年7月9日，馬斯克以視頻形式參加了在上海舉行的2020世界人工智能大會(huì)。他表示，特斯拉有信心在今年完成開發(fā)L5級(jí)自動(dòng)駕駛基本功能。“特斯拉對(duì)未來(lái)實(shí)現(xiàn)L5級(jí)別自動(dòng)駕駛非常有信心，甚至是完全自動(dòng)駕駛，我認(rèn)為很快就會(huì)實(shí)現(xiàn)，特斯拉已經(jīng)非常接近，今年有信心完成L5級(jí)別自動(dòng)駕駛基本功能的開發(fā)。”
馬斯克認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛5G目前不存在底層根本性挑戰(zhàn)，但是有很多細(xì)節(jié)問(wèn)題，所面臨挑戰(zhàn)是要解決所有這些小問(wèn)題，然后整合系統(tǒng)持續(xù)解決長(zhǎng)尾問(wèn)題。可以樹立大多數(shù)場(chǎng)景的情況，但是又會(huì)不時(shí)出現(xiàn)一些奇怪的情況，必須有一個(gè)系統(tǒng)來(lái)解決訓(xùn)練，解決這些奇怪的場(chǎng)景。所以也是需要有現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景，沒有什么比現(xiàn)實(shí)更復(fù)雜，任何模擬都是現(xiàn)實(shí)世界復(fù)雜性的子集。
