珠江科學大講堂熱議“車路協同無人駕駛”技術

時間:2020-08-30

來源:信息時報

0

導語:8月29日,珠江科學大講堂第74講舉行。科技大咖們表示,5G車聯網讓無人駕駛汽車更強大。

   8月29日,珠江科學大講堂第74講舉行。科技大咖們表示,5G車聯網讓無人駕駛汽車更強大。
5ac2c618-f9de-4df0-bc7a-2fe0190650a3

  珠江科學大講堂由廣州市科技局、廣東科學中心等單位聯合主辦,作為2020年廣州科技活動周的特別策劃,本期講座特邀高新興科技集團股份有限公司高級副總裁吳冬升博士、文遠知行產品技術總監劉振亞分享5G車聯網時代,無人駕駛技術的最新發展,引領觀眾暢想未來出行的美好生活。

  5G車聯網是干什么的?吳冬升博士介紹,這是一種讓車輛能更加強大、并且具有千里眼、順風耳能力的技術。目前,就自動駕駛技術而言,中美兩國居于領先地位。美國發展該技術比較早,但中國有自己的特點和優勢,將能走出差異化道路。吳冬升博士說,5G和車聯網相互促進,增速爆發。5G的毫秒級的時延,可以讓車輛做信息娛樂服務,實現可視電話;還能讓車輛變得更加安全,在惡劣天氣條件下,可以讓車聯網幫助解決安全隱患;此外,還可以有效降低城市道路的擁堵。據吳冬升博士介紹,中國正在迎來關鍵政策窗口,中國車聯網發展按下了加速鍵。目前,已有11個國家級智能網聯示范區,40+非國家級智能網聯示范區。

  文遠知行產品技術總監劉振亞認為,自動駕駛汽車其實就是個機器人,會比人開車要安全很多。他現場用PPT展示了預融合檢測算法、自研的仿真系統、高精度地圖。他表示,經過260萬公里的測試,目前文遠知行的無人駕駛車輛已經可以在道路上識別和應對各種復雜的道路狀態,如人駕車的突然變道等。據了解,高新興與文遠知行在我國首個5G自動駕駛的示范島——廣州國際生物島上展開深度合作,不斷地推進“車路協同無人駕駛”技術發展,現已完成從車端、路端,以及網絡端進行智能網聯和自動駕駛的技術聯調和場景驗證,實現了設備間的互聯互通。

低速無人駕駛產業綜合服務平臺版權與免責聲明:

凡本網注明[來源:低速無人駕駛產業綜合服務平臺]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為低速無人駕駛產業綜合服務平臺獨家所有。如需轉載請與0755-85260609聯系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“低速無人駕駛產業綜合服務平臺”,違反者本網將追究其法律責任。

本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯網或業內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。

關注低速無人駕駛產業聯盟公眾號獲取更多資訊

最新新聞