方形盤可以隨意伸縮,沒有換擋桿,只要設定目的地,駕駛就可全部在無人操作狀態下自動完成。在高速行駛的過程中如果累了,還可以放心睡一覺。
無人駕駛汽車能實現自主控制,主動避讓障礙物,盡管聽上去不可思議,但是現在這項黑科技已經有了很大的突破。國內外不少科技公司已經取得了很大進展。
誰都知道,未來汽車的發展趨勢無疑是向智能化方向發展的,如何運用科技手段讓人們的出行變得更便捷、更安全、更舒適,是每一個汽車廠商都在考慮的問題。可以肯定地說,誰能夠在這方面占據主導權,誰就能保持自身汽車巨頭的市場地位。
自動駕駛和AR技術離我們并不遙遠,他們的特點是通過攝像頭、激光雷達、測距儀等完成現實世界的3D重建。由于自動駕駛和AR兩項技術比較接近,我們會看到Valley很多工程師在AR公司和自動駕駛公司互相跳槽。
值得注意的是,AR培訓技術與解決方案的成本正在降低,馬斯克另一家公司OpenAI最新發布的GPT-3已經足夠領先,而現在來看AI培訓技術可以做到操作簡單、且成本更低。當AI技術對現實環境了解更多后,意味著AR眼鏡和自動駕駛汽車將“更智能”。
因此,美國知名的科技專家、作家、博客Robert Scoble表示:如果未來3年馬斯克說要推出一款AR眼鏡,我并不會為此感到震驚。目前特斯拉擁有超過100萬輛量汽車在世界各地收集數據,在有車輛通行的區域,有望在2年內擊敗谷歌地圖和蘋果地圖。
與多數汽車廠商自動駕駛方案選擇不同的是,特斯拉自動駕駛基于純視覺方案,通過車身上的8個攝像頭、AI芯片、以及背后的云平臺完成自動駕駛或導航。特斯拉正在默默的建立基于戶外場景的AR云平臺,不妨也大膽的猜測一下未來可能會推出AR眼鏡。馬斯克擁有足夠的資金和商業頭腦,無論他們做什么事,都有足夠好的營銷方案,他(馬斯克)說到做到。
AR是一種將虛擬世界對象放置在現實世界中的技術,通過圖標、對象、信息等強化正在查看的內容。
有些公司已經將前屏用作AR HUD(抬頭顯示技術)的投影。目前市場上有一些較小的不顯眼的版本,但未來的版本有可能是包羅萬象的。 AR視圖在擋風玻璃上被分解成簡化的駕駛員視圖(僅向駕駛員提供關鍵信息,減少分心)。在乘客側,可以顯示更豐富的內容,例如餐館的位置、商店、最近的停車場和其他關注的信息。 AR HUD另外一個優點是可以通過車載攝像頭以及投影到注視中心的關鍵駕駛信息來推斷注視方向,以允許預期的頭部移動量。
作為全息AR領域的代表企業,微美全息(WIMI.US)專注于計算機視覺全息云服務。據介紹,微美全息覆蓋從全息計算機視覺AI合成、全息視覺呈現、全息互動軟件開發、全息AR線上及線下廣告投放、全息ARSDK支付、5G全息通訊軟件開發、全息人臉識別開發、全息AI換臉開發等全息AR技術的多個環節,是一家全息云綜合技術方案提供商。其商業應用場景主要聚集在家用娛樂、光場影院、演藝系統、商業發布系統及廣告展示系統等五大專業領域。
從產業鏈的價值來看,微美全息充當著中間體供應商的角色兒,連接著SDK操作平臺和應用程序開發人員。蘋果、谷歌、百度、京東、阿里巴巴、網易都有只自己的AR SDK平臺,而微美全息作為中間體平臺,則是補充了SDK平臺提供的基本工具包,允許用戶更方便的完成軟件應用程序。微美的全息圖像處理功能定期進行優化和改進,包括兩項核心技術:全息AI面部識別技術和全息AI面部變化技術。由于視頻處理和識別技術的發展,微美基于圖像檢測、識別、模板匹配、圖像動態融合和替換的全息AR廣告和全息成像服務目前在行業中處于領先地位。
微美的全息圖像處理功能定期進行優化和改進,包括兩項核心技術:全息AI面部識別技術和全息AI面部變化技術。由于視頻處理和識別技術的發展,微美基于圖像檢測、識別、模板匹配、圖像動態融合和替換的全息AR廣告和全息成像服務目前在行業中處于領先地位。
隨著5G全息通訊網絡帶寬條件變化,5G全息應用市場將迎來爆發,全息互動娛樂、全息會議、全息發布會等高端應用逐步向全息社交、全息通訊、全息導航、全息家庭應用等方向普及。微美全息云計劃基于全息AI人臉識別技術和全息AI人臉換臉技術為核心技術,用多個技術創新的系統支持全息云平臺服務和5G通訊全息應用。
總之,5G帶來的巨大提升將引發難以想象的工業革命,并且覆蓋與我們生產生活息息相關的所有領域。2020是5G的元年,與之相關的眾多應用場景尚處于醞釀階段,也是對于投資人和創業者來說布局的最好階段。
也許在不遠的未來,我們早上從汽車上醒來,發現自己已經來到了不同的城市,看著不同的風景;路上不再是無聊的時光,而是和朋友們一起玩AR游戲……當汽車變成了各種不同的空間,出行也將真正成為我們的一種生活方式。但要實現這些,路程當然還相當漫長,挑戰也會非常艱巨。不過夢想一定要有,萬一實現了呢。
