就像是萬物互聯的“互聯網+”時代，在人工智能愈演愈烈的今天無數的公司都想要參與其中可以在搶占先機，但是對于人工智能的未來發展應當是如何的，在發展過程中產生的新的道德倫理問題又該如何解決，尚且沒有一個定論，但是在探索過程中一個最接近于人工智能和現有科技相結合的產物就是汽車領域，在過去的幾年中無論是國內還是國外都有很多資本將新能源汽車和人工智能相結合以期撥得頭籌，但是據最近的情況來看似乎并沒有如何的進步。

　　如果說在這一領域中比較出名的那一定就是“鋼鐵俠”埃隆·馬斯克的斯特拉公司，特斯拉可以說是在這一領域比較成熟的一家汽車公司了，雖然最近有消息表明蘋果也在積極的涉足這一領域，從特斯拉公司挖走了不少管理和技術人員，但是蘋果的聯合創始人沃茲尼亞克在接受媒體訪問的時候卻說他認為在目前，自動駕駛的汽車是不可能實現的。雖然他也曾幻想過蘋果可以制造出一個真正的可以無人駕駛的汽車，但是根據特斯拉的現實經歷來看，這是不能實現的事情。

　　沃茲尼亞克的一個說法就是人本身就是不完美的生物，總會犯錯的，人類所設計的道路是為了人類自己駕駛汽車而不是讓汽車自己行走，所以現有的技術并不能讓無人駕駛汽車真正的實現，而且即使輔助駕駛的軟件可以在某些情況下幫助人類駕駛，例如靠識別紅綠燈或者斑馬線來避免一些交通事故，但是在實際中使用這些軟件會讓人類更加聚精會神，因為稍有閃失就會發生意外而造成事故。

　　其實相對于前些年，今年的無人駕駛技術已經到了一個熱潮退去的時間，雖然依舊有很多人在揮舞著資本進入相關領域，但是在政府層面已經開始叫停了相關的無人駕駛汽車上路測試的活動和停發了牌照。實際上就在2018這一年中就已經發生了多起使用無人駕駛技術的汽車在上路測試中發生事故造成人員死亡的事件出現，事故的部分原因來自于輔助軟件在關鍵時刻無法使用和感應周圍物體的傳感器失靈，因此可以看出實際上在現階段，真正的無人駕駛汽車并不存在。