去年的世界智能網聯大會上，正式領到首批長三角智能網聯汽車測試牌照的吉利汽車進一步加快了進軍無人駕駛的步伐。“可以說，近一年來我們一刻未停，鉚著勁，不斷加大研發力度，讓無人駕駛離現實又進了一大步。”吉利汽車研究院5G車路協同專家黃東明告訴記者，截至目前，吉利汽車已實現十余種無人駕駛的場景應用。
比如，當前方發生事故時，行駛在附近的無人汽車將第一時間收到信號，及時避讓;待行人經過人行道時，腳下的燈光隨即亮起，并發送信號告知附近無人駕駛的汽車，及時避讓;當無人駕駛的汽車需要尋找車位時，地下停車庫空余的車位信息將準確地傳送至車內……這一切每天會在吉利汽車研究總院附近準時“上演”。
“能夠實現車路協同，除了你能看到的傳感器、雷達以及攝像頭等設備外，車子的后備廂內還另有乾坤。”黃東明說，在無人駕駛的測試車內，GPS解算器以及工控機相當于車子的“大腦”，感知層獲取的數據傳送至“大腦”后，便會通過高速的運算對汽車發出及時指令，是直行還是轉彎。
“這其中5G發揮著至關重要的作用。高速率、低延時、大連接的特性已成為助推無人駕駛的重要引擎。”黃東明說，要實現無人駕駛，除了車路協同，還需要讓車輛更加智能。去年，吉利汽車正式發布“爬行者”智能系統，讓人們看到了吉利汽車邁向無人駕駛的決心。
據吉利汽車研究院代客泊車總工陳騁介紹，與此前的輔助泊車、自動泊車不同，吉利在領克06車型上應用的遙控泊車進一步解放了車主的雙手。當你準備泊車時，只需點擊手機APP的遙控泊車功能，便無需再進行任何操作。等你下車后，汽車將沿著停車線，緩緩駛入停車位。
“未來，我們還將借助5G技術，加快下一代泊車技術的研發。預計明年底，你就能看到汽車自動在停車庫尋找車位的場景。”陳騁告訴記者。
記者手記
今年上半年，中國無人駕駛的道路上，越發熱鬧。除了此前的私家車外，出租車也迅速加入了無人駕駛的“大家庭”。廣州、長沙、上海等地，不斷進行著無人駕駛的各類測試與試運行。
隨著5G的加速推進，無人駕駛汽車已成星火燎原之勢。據不完全統計，全國已有30多個省市出臺了智能網聯汽車測試管理規范或實施細則，允許開展無人駕駛開放道路測試工作。
在全國開放無人駕駛載人測試的六個城市中，實際進行無人駕駛小汽車載人測試且具有規模化車隊的企業包括百度阿波羅、文遠知行以及小馬智行等企業。近期又多了一家滴滴。
隨著各類測試、試運行的加速推進，無人駕駛，曙光已現。
