據資料記載，在上世紀五十年代，美國為了抵御蘇聯轟炸機的襲擊，花費大量資源研發出一款全天候截擊機，沒錯，就是F-106戰機，這款戰機除了機身設計做了很大改動外，與其它戰機最大的區別是搭載了MA-1自動導航系統，這款導航系統能在飛機起飛后自動與防空系統的通信網絡連接，因此，地面能直接對飛機進行操控，有時候飛行員的工作只需要負責飛機的起降，飛機的駕駛及作戰完全能交給地面指揮系統來完成。就是這么一款性能強大的飛機，卻在一次訓練中發生了“意外”。

　　據悉，在1970年2月2日，美國空軍的蓋瑞·福斯特上尉與柯蒂斯少校、吉姆·洛少校各自駕駛一架F-106戰機進行對抗演練，演練中福斯特所駕駛的戰機突然出現了異常，由于尾速太低，戰機陷入了失速尾旋狀態，這種狀態是一種飛行員聞之色變的可怕飛行現象，即飛機失去控制，一邊下墜，一邊偏側反轉，最終的結果就是機毀人亡。換句話說，飛機一旦陷入這種狀態，基本就無力回天，被判了“死刑”。

　　福斯特遇到這種現象后，用盡了各種辦法，但都無濟于事，眼看飛機所在的高度就要超過跳傘限制的最低高度，福斯特為了保命無奈選擇了跳傘逃生，但是，在他跳傘后，飛機的情況卻出現了極大的反轉。原來，飛機的機頭受到了福斯特跳傘時反作用力的影響，竟意外擺脫了失速尾旋狀態。

　　這架擺脫異常的F-106戰機在沒有飛行員的駕駛下，進入了穩定的滑翔狀態，從福斯特的面前滑過，徑直向前飛去，似乎在對跳傘的福斯特說：“你玩吧，我自己先回家了”。隨后消失在福斯特的視野里。

　　更令人意外的是，這架無人控制的戰機并沒有因此墜毀，而是飛行了很遠一段距離后，在重力的作用下緩慢地降低高度，最終在一片玉米地上成功著陸，特別是飛機在著陸時，還自動拐了個彎，躲過了玉米地上的一堵石頭墻。事后，當搜救人員找到這架“個性”的飛機后，發現除了機體腹部有輕微劃傷，其它設備均完好無損，發動機和飛機的雷達系統仍然處在工作狀態。值得一提的是，這架戰機在被修好后又重新飛上了藍天，還被美軍賦予一個“霸氣”的稱號：玉米地轟炸機!到了1988年，這架戰機正式退役，進入了美國空軍博物館。