如今，天美新能源汽車旗下首款中型SUV，天美ET5自亮相以來就備受市場關注。除了與創維聯合開發的Skylink智能網聯系統，成為業內首個實現出行與家庭生態的融合之外，L2+級自動駕駛輔助功能也成為最令人期待的智能科技之一。天美ET5的L2+級自動駕駛，可以在更多的高頻生活場景下提供更全面、更智能的自動輔助駕駛。
天美ET54大硬件基礎 15項智能駕駛輔助 解放雙腳，縱享舒適
在硬件方面，天美ET5全車搭載了1個77GHz毫米波雷達，1個單目多功能攝像頭，4個高清廣角攝像頭和12個超聲波毫米波雷達4大類感應裝備。以此為基礎可實現全速自適應巡航系統ACC，全自動緊急制動系統AEB在內多達15項智能駕駛輔助。
所以，與同級智能駕駛相比，天美ET5感應裝備種類更全，數量更豐富。不僅能同時實現兼具橫向和縱向控制的L2級駕駛輔助能力，可解放雙腳，提供更舒適安全的行車駕乘體驗。同時在“全速域”“ACC功能擴展”“集成式巡航輔助”等方面，已大大超越同級，成功將駕乘安全控制在“防患于未然”的階段。
0—150km/h全速自適應駕駛 以簡馭繁 輕松出行
天美ET5集15項自動駕駛輔助功能于一體，高度集成、高度融合，開啟全速自適應巡航ACC與ICA/TJA(交通擁堵輔助)，能實現在0—150km/h全路況自動輔助駕駛，在雷達與攝像頭掃描下，可以根據實時速度與路況自動切換功能模式，實現自適應巡航、Go&Stop(走停)、跟車行駛等15項自動駕駛輔助功能。出門擁堵、長途高速、刁鉆停車……讓開車也能輕松趣味。
ACC&ICA開啟鍵
在擁擠路段，需要頻繁踩踏油門與剎車，精神緊繃右腿酸疼，還易發生碰撞事故。此時TJA可以在車輛小于45km/h且車道線被識別情況下啟動，不僅解放雙腳，必要時還可以完全剎停，最大程度避免碰撞事故發生。當車開上高架橋并且周圍車輛逐漸稀少，在大于60km/h情況下，ICA集成式巡航輔助則替代TJA交通擁堵輔助功能，同樣讓駕駛不再疲憊!
集成式巡航輔助ICA
晚間行車時不開遠光燈容易視線不清，看不到限速標識等重要信息，開遠光燈又擔心會車時切換不及時影響來車，天美ET5的自動遠光燈切換功能和交通限速識別TSR可以完美解決這個問題。交通限速標識可以自動掃描限速標識牌，當偵測到對面有來車時，燈光自動切換成近光燈，會車過去之后，遠光燈又自動點亮，既能充分為自己照亮，又不會影響別人。
交通限速識別TSR
全方位3D環視+全自動泊車 笑對停車難
停車是車主們的另一大世紀難題：好不容易來到目的地，經過漫長地搜尋、等待，終于找到一個車位，卻發現兩邊的車輛停得太過隨便，剩下的空間局促……此時，天美ET5的全方位3D環視系統AVM能夠全方位了解車輛周圍情況，掃描車位，清晰查看各角度周邊影像，避免泊車時引發的剮蹭。車主只需按下按鍵，天美ET5的全自動泊車系統APA就會自動幫你停好，從此可以解放手腳，再也不怕刁鉆車位。此外，停車開門預警系統DOW還能在停車之后開門時，避免被呼嘯而來的車輛嚇一跳的危險與尷尬。
天美ET5以人為中心，致力于實現更多的高頻生活場景下的智能駕駛，為千家萬戶帶來智能化的移動·生活·家的“黑科技”出行新體驗，探索智慧出行的無限可能。
