
赫斯曼曾任美國國家運輸安全委員會(NTSB)主席,其于2019年加入Waymo,監督產品安全。
公司在一份聲明中表示:“我們可以確認,黛比已經決定回到她在東海岸的家中,并將繼續擔任Waymo顧問。”
Waymo表示,Waymo安全與可持續發展主管特雷西·默瑞爾(Tracy Murrell)將擔任臨時安全主管。公司同時表示正在尋找新一任安全主管。
Waymo一位女發言人稱贊赫斯曼“領導了安全團隊的成長,在我們負責任推進技術的同時,建立了Waymo安全委員會,并倡導Waymo的安全文化。”
Waymo成立于11年前,曾是谷歌內部的一個小項目,現在被業內公認為是開發自動駕駛技術的領導者。但分析人士認為,Waymo及其主要競爭對手要圍繞這項技術開展大規模業務還需要數年時間。
Waymo表示,它計劃提供一系列自動駕駛服務,其中包括加州鳳凰城的叫車服務Waymo One,以及將本地和長途運輸捆綁在一起的新物流服務Waymo Via。
2018年3月,Uber旗下的一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市撞死了一名行人,這是史上第一起與自動駕駛汽車直接相關的致命事故。自那以來,自動駕駛安全問題受到了更多關注。
NTSB去年指責Uber在自動駕駛汽車研發過程中對安全和決策不夠重視。
Waymo上周表示,在第一輪外部投資中又融資7.5億美元,這使得其融資總額達到30億美元。