
首先是傳感器行業發展的技術瓶頸,在民用級有限成本的控制下,普及能夠和人類肉眼反應判斷水平一致的產品,暫時不大現實。
其次是無人駕駛將要面臨極其復雜的路況,很多情況可能根本反應不過來。比方說前車突然事故而不得不轉向,左邊是一群小朋友、右邊是一群小狗,是該左轉還是右轉?這類極端情況是可能發生的,智能系統想要作出判斷很難。
最后,基礎網絡建設還不完善。一方面,網絡覆蓋不全。另一方面,覆蓋區域內的最小網絡傳輸速度至少應滿足反映路況的需要。否則,在盤山高速公路急轉彎的一些地方,無法通過網絡設備監控對方來車的信息,極易造成交通事故。
另外在監管制度下,如果有人想通過車輛來進行犯罪,然后將責任推卸到無人駕駛技術上,無人駕駛就會成為高級犯罪免責的工具。