5G不僅是新一代移動通信技術，更是一種新的網絡、經濟和社會發展基礎設施。它的應用場景就就涉及到，我們經常聽到的萬物互聯時代。而這其中，汽車是一個非常重要的工具。
5G提供了超快的網絡連接，可用于完成很多日常任務，而且也是無人駕駛汽車研發所真正需要的技術。目前，很多公司在測試自動駕駛汽車，以便在未來讓自動駕駛汽車成為日常現實生活的一部分。
5G的推出，可以使網絡連接更快以及覆蓋范圍更廣，這意味著人們能夠獲得更棒的在線體驗。但是，5G帶來的不僅是更快的網頁瀏覽速度、更快的電影播放和下載速度、更快的游戲速度、以及更好的家居、工作或移動通訊體驗。
事實上，5G還能夠給我們帶來更好的交通體驗，特別是涉及到自動駕駛汽車時。雖然自動駕駛汽車已經出現，而且很多能夠自己操作，但是為了以防萬一，還是需要在方向盤后面設置駕駛員。
復雜的過程
時代已經變了，支持自動駕駛汽車的技術也變得越來越強大了。雖然4G技術不錯，但是對于自動駕駛汽車來說，過長的延時，會讓無人駕駛的汽車和飛機在遇到突發情況時，可能來不及反應而釀成事故，這一擔心，在5G時代將無限減少。5G的低延時，讓無人駕駛的反應速度比人類還快。
另一方面，5G為汽車制造商提供了各種選擇，以適應不斷變化的交通市場。盡管5G也需要依賴基礎設施，但是其具備的超快網絡連接功能是CAV(互聯自動駕駛汽車)發展的核心，自動駕駛汽車本質上還是需要依賴大量的數據。因此，自動駕駛汽車不會一夜之間就可以實現，但是5G的到來可以加速其實現的進程。
目前，汽車制造商、科技公司都在研發5G技術，可以看到5G技術在CAV背景下的巨大潛力。例如，英格蘭貝德福德郡的Millbrook試驗場一直是自動駕駛汽車的測試熱點區域，現在通過合作，該試驗場變成了5G的測試環境。
更快的響應時間
Millbrook試驗場利用一系列技術組件，創造了復雜的5G網絡，打造完美的測試環境。超快的網絡連接可讓自動駕駛系統更好地利用車到車或V2V應用，進一步推動C-V2X應用。而C-V2X對于自動駕駛汽車發展來說非常重要，因為該技術不僅能夠看到汽車在干什么，還能夠檢測交通、騎行者、行人并更新周圍基礎設施的信息。
未來基于5G的C-V2X技術，不僅可以警告駛近車輛的駕駛員在其視線外有欲穿越馬路的行人。其數據還可用于掌控交通信號燈的變化，優化交通流量，并減少交叉路口的尾氣排放及縮短怠速時間。
而物聯網設備的普及也意味著基礎設施將得到改善，將可與自動駕駛汽車的數據同步工作，從而能夠平衡交通流量、消除交通擁堵等。而5G的低延遲性意味著汽車的響應速度會更快，而一旦自動駕駛汽車的響應速度更快，其才能夠了解道路狀況的突然變化以及可能會發生的危險。
在工信部部長苗圩看來，5G技術未來將主要應用于移動物聯網，而移動物聯網最大的市場或將是車聯網。
推進無形可視化
關于5G如何推進無形可視化，日產(Nissan)公司是最好的例證。利用超快的網絡連接以及增強現實，車載系統能夠監控車主以及車主周圍環境，并標記出車主的興趣點等可能感興趣的東西。
但是，I2V(基礎設施到車)真正有趣的點在于其能夠看到車輛角落的東西，從而提醒車主注意路上的障礙物、被車輛遮擋的乘客等具潛在危險的情況。而為了做到這一點，汽車需要具備快速的網絡連接能力，能夠立即標記出汽車前后的很多數據，而這將是5G發揮作用的地方。
此外，福特也正與沃達豐合作網聯汽車技術，該技術利用5G的力量，在緊急車輛靠近時向其他車輛發出警告。如果將該技術與自動駕駛汽車相結合，將可大大提升道路使用者的安全性。
小結
在5G商用化浪潮即將席卷之際，各大車企、科技公司都在積極布局，但5G在汽車上，最好的應用場景，目前還是自動駕駛。雖然從自動駕駛走到完全實現無人駕駛，看起來還需要很長時間，但它可能會比我們想象中會來得更快。未來，5G與汽車產業的結合將會更加緊密，也將衍生出更多令人難以想象的新成果。
5G已來，一切皆有可能。
