從外媒的報道來看，萊萬多斯基是在認罪協議中，承認他竊取了谷歌自動駕駛項目的機密文件的，認罪協議中他承認了美國檢方提出的一項指控，已換取美國檢方撤銷另外32項指控。
萊萬多斯基還承認他在谷歌自動駕駛項目團隊工作期間下載了一份電子表格，并在離開谷歌之后訪問了相關的文件，但其中不包括極光雷達的設計方案，這是由谷歌自動駕駛項目發展而來的Waymo，在2017年2月起訴Uber的關鍵。
在與聯邦檢察官達成認罪協議之后，萊萬多斯基面臨最高30個月的監禁指控，較之前提出的最高十年監禁有縮短。
萊萬多斯基現年40歲，是自動駕駛技術方面的專家，他的律師Miles Ehrlich表示，萊萬多斯基是一位才華橫溢的年輕工程師，能為快速發展的人工智能、自動駕駛做出貢獻，他也期待著解決現在的問題，他們希望認罪協議能夠使他繼續他的生活，并將精力集中在最重要的事情上。
作為自動駕駛技術方面的專家，萊萬多斯基2009年到2016年1月27日在谷歌自動駕駛項目團隊工作，從事自動駕駛相關技術的研發，是自動駕駛項目中激光雷達團隊的負責人。
但萊萬多斯基在2016年從谷歌離職，創辦了自動駕駛技術公司Otto，僅僅6個月之后，他創辦的這一家公司就被Uber以6.8億美元的高價收購，萊萬多斯基等人也就進入了Uber。
因為來自供應商的一份意外文件，由谷歌自動駕駛項目發展而來的Waymo，發現萊萬多斯基在從谷歌離職前下載了1.4萬份谷歌雷達和自動駕駛技術方面高度機密和專有的文件，文件容量高達1.4G，Waymo在2017年2月也將Uber告上了法庭，但次年2月兩家公司和解，Uber同意不將相關的機密信息用于他們的軟件和硬件，并同意給予Waymo 0.34%的Uber股份，這一部分股份當時的價值約為2.5億美元。
在Waymo起訴之后不久，Uber就已將萊萬多斯基解雇，去年8月份，加州圣何塞的美國聯邦檢察官辦公室，指控萊萬多斯基犯有33項盜竊罪和企圖盜竊罪，如果罪名成立，萊萬多斯基就面臨最高10年監禁、25萬美元罰款、額外退款等方面的懲罰。
本月初，法庭裁定萊萬多斯基違反了與谷歌之間的協議，判決他賠償谷歌1.79億美元，他隨后也申請破產，他個人的資產預計在5000萬美元到1億美元之間，而負擔的債務在1億美元到5億美元之間。
