激光雷達VS傳統雷達與攝像頭。首先，傳感器是非常重要的硬件設備，對于自動駕駛汽車來講相當于它的眼睛。

　　例如霧霾、雨雪等天氣就很容易造成傳感器失靈，相機與激光雷達等光學成像裝置是自動駕駛汽車、無人機與自主機器人等智能裝置的“眼睛”，黑夜里沒法辨別陰影中的運動目標，很容易受大霧、下雨與霧霾等惡劣天氣的影響。

　　waymo獲準在加州進行完全無人的自動駕駛汽車路測

　　自動駕駛行業的領頭羊Waymo正打算在面對天氣環境進行最新的自動駕駛測試，以確保汽車可以應對多種不同的天氣條件。據10月31日的報道，美國佛羅里達州已經批準waymo進行完全無人的自動駕駛汽車路測，是加州首個完成無人的測試許可。

　　Waymo公司表示，降雨會讓自動駕駛汽車傳感器產生噪音，即便對于人類駕駛員來講，潮濕的道路也會使其駕駛行為和平時有所不同。自動駕駛汽車，需要應對各式各樣的路況，工作環境是每時每刻都會變化。而今，Waymo的這些汽車已經在佛羅里達州、邁阿密、德克薩斯州和華盛頓州的封閉道路與開放道路上進行了測試。

　　佛羅里達州Waymo也進行了完全無人駕駛的自動駕駛測試。從谷歌業務中分離并成為alphabet全資子公司，本周二Waymo公布將開始在亞利桑那州的邁阿密進行自動駕駛汽車的測試工作。

　　Waymo已經在鳳凰城推出自動駕駛出租車服務

　　參加測試的汽車是Waymo和fca合作的克萊斯勒pacifica自動駕駛小型貨車，測試位置就在亞利桑那州鳳凰城。根據榜單，通用汽車和Waymo處于領跑位置，而具有亞利桑那州測經驗的Waymo已經在鳳凰城推出自動駕駛出租車服務，亞利桑那州也是waymo率先部署自動駕駛出租車服務waymo one項目的地區，為谷歌的亞特蘭大數據中心提供貨物運送服務。