Waymo高管認為，人們對其自動駕駛汽車的承諾過于認真。周二，Waymo發言人Tekedra N. Mawakana表示，Waymo“經歷了太多難以控制的炒作。甚至有時候，很多炒作與現實相差甚遠。”

在Mawakana看來，盡管現下的報道變得更加“真實”了，但是過度炒作會導致人們產生錯誤想法。例如這樣的描述：一旦自動駕駛汽車變得無處不在，人們將不再能夠駕駛自己的汽車。

Waymo曾于2017年表示，其能夠在幾個月內為車主提供完美的自動駕駛方案，無須等到2020年。彼時，業內分析人士預計到2020年才能推出完全自動駕駛技術。不過，之后的事實證明，Waymo落后于最初制定的時間表，甚至至今還未推出完美的自動駕駛汽車方案。由此，該公司希望自動駕駛汽車能夠保持低調，不希望受到過度關注。

上個月，摩根士丹利將Waymo的估值從1750億美元下調至1050億美元，降幅高達40%。據CNBC 此前報道，摩根士丹利得出的結論是，自動駕駛商業化的速度遠遠慢緩于預期，且Waymo仍依賴于人類安全駕駛員。

事實上，沒有哪家公司比Waymo更賣力地鼓吹自動駕駛的商業前景。從某種程度上而言，消費者和媒體對自動駕駛的期望值是建立在Waymo的宣傳基礎上。關于這一方面的內容，最早可以追溯到2012年，當時Waymo還只是谷歌旗下的自動駕駛項目。

例如：

2012年9月，時任加州州長的Jerry Brown前往谷歌總部簽署了一項使自動駕駛汽車合法化的法律。「今天，我們正在將科幻小說變成現實。」谷歌的聯合創始人Sergey Brin也鼓吹，自動駕駛汽車在未來將比人類駕駛的汽車更安全。

現在，Waymo仍保持著同樣的腔調。本月早些時候，該公司向曾參與Waymo商業試點項目的亞利桑那州居民發送了通知，稱“Waymo完全無人駕駛汽車正在路上”。