隨著大數(shù)據(jù)時代來臨、智能AI的快速發(fā)展，乘用車的自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)得到快速發(fā)展，同樣在卡車行業(yè)也發(fā)生了翻天覆地的變革，斯堪尼亞SCANIA是位于瑞典的一家全球性卡車制造公司,它和薩博有著極深淵源，而在薩博燈盡油枯投靠恒大的時候，斯堪尼亞集團依然是全球領(lǐng)先的重型卡車和大型巴士以及工業(yè)發(fā)動機制造商之一，一些在乘用車上使用的黑科技如今也被這個瑞典品牌加快植入到卡車身上。
日前，該公司就推出了一款無人自動駕駛卡車--AXL，初看這款概念卡車，你會發(fā)現(xiàn)整部車的外觀設(shè)計十分科幻，沒有傳統(tǒng)卡車的駕駛室的AXL，它更像月球工作車，但其底盤依然來自于普通自卸卡車，比如依然傳統(tǒng)燃油發(fā)動機，前雙轉(zhuǎn)向橋采用鼓式制動車橋，后雙驅(qū)動橋則采用斯堪尼亞輪邊減速車橋。
加持了黑科技的自動駕駛卡車--AXL主要是針對礦山與大型封閉式工地等危險系數(shù)較高的工作場景，自動駕駛的應(yīng)用可以很好的在這樣的場景中實現(xiàn)，AXL前衛(wèi)的設(shè)計設(shè)置沒有保留駕駛室，但車輛依然可以借助攝像頭、激光雷達傳感器，來實現(xiàn)自動駕駛，雖然目前該車只是概念車輛，但雖然數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌l(fā)展比如5G時代的來臨，該車可以應(yīng)對更多工作場景，比如物流倉庫或者機場、碼頭等，甚至換裝電動機可以派遣到月球作為工程車也不是不可能的。
