在組委會的精心組織下，中國工程院副院長、院士鐘志華，上海市委常委、副市長吳清等專家、領導乘坐蘇州金龍深藍等無人駕駛及智能網聯汽車，環繞汽車博物館一周，到達會議現場。本次會議以“共創、共建、共贏”為主題，匯聚全球創新資源和長三角產業集群資源，展示智能網聯汽車及智慧交通領域最新的技術、產品成果和商業模式，研討全球智能網聯汽車最新政策法規、標準規范，以及所需的開放式創新公共平臺和生態體系，促進經驗交流與產業合作。
智能網聯汽車體驗現場，蘇州金龍“Pro-Blue深藍”成為參會觀眾眼中當之無愧的“網紅”，熱情的市民圍在深藍周圍，希望能夠體驗這款萌萌的藍色精靈。一對老年夫妻乘坐沒有方向盤的深藍，行駛在美麗的汽車博覽公園，當行人通過斑馬線時，他們親眼看到深藍自主決策停下避讓行人，在行人通過斑馬線后繼續行駛，不由贊嘆“Pro-Blue深藍”的聰明與智慧，感慨昨天還是電影電視中的無人駕駛，自己今天竟然體驗到了。他們希望無人駕駛巴士能快速在公交應用，方便市民的安全出行。在體驗環節，深藍還迎來了兩位美麗的客人，她們好奇地詢問無人駕駛車的情況，體驗了深藍駛過坡度較陡的長橋時平穩安全，如履平地，紛紛為深藍點贊。
實際上，蘇州金龍智能網聯巴士可謂載譽頗多，不僅獲得了江蘇省首批無人駕駛測試牌照、2018世界人工智能無人駕駛挑戰賽優秀獎、首屆國際(常州)自動駕駛技術創新大賽最佳操控獎等。在今年8月重慶舉行的2019i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽中，蘇州金龍無人駕駛車隊還戰勝陡坡、高溫等獨特的地理、氣候，復雜的交通場景，頗為“燒腦”的隨機場景設置，一舉攬獲三項大獎，其中包含含金量最高的可謂最強“車腦”的城市交通場景獎。
這一切硬實力的表現，是源于蘇州金龍海格客車持續進行技術創新研發的“硬核”驅動。多年來，蘇州金龍一直按照高新技術企業進行研發投入，并在不減少研發投入的前提下，大幅提升研發經費的質量效率。作為中國最早觸網的商用車企業之一，2010年蘇州金龍創新推出G-BOS智慧運營系統，引領中國商用車進入車聯網元年，以科技手段助力道路客運企業安全運營、綠色運營。目前裝車數量已達15萬輛，服務于全國數千家道路客運企業。
在智能網聯技術方面，蘇州金龍堅持自主創新研發，掌握核心技術，獲得智能客車相關專利70余項，其中發明專利10項。
蘇州金龍L4級無人駕駛巴士深藍，可以實現毫秒級的傳輸時延，能實現智能交互、自主巡航、換道、避障、超車、會車、跟車、進站以及緊急制動、精確?？?、路口通行、車路協同等功能，具備批量運營的能力。
也許在某一天，我們坐在家里或者任何一個地方，手機輸入目的地，或者對著交互機說出想去的地方，智能云端會根據需求自動派車送您到目的地，人類出行將真正的解放雙手雙腳，而蘇州金龍將持續專注于智能網聯技術的研發與應用，為這一天的早日到來而不懈努力。
