說起采埃孚(ZF)，恐怕許多人會第一時間想起寶馬車上的八速變速箱，而這個平時不起眼的“配角”廠商，卻要在自動駕駛領域挑戰各路梟雄。

為了在這場劃時代轉型中為自己保留一個席位，采埃孚宣布，未來五年公司計劃在電動車和自動駕駛技術上投入120億歐元(約合140億美元)——這可絕對不是小數目。

畢竟去年全年采埃孚在研發上才投入22億歐元，而新項目上馬后電動車和自動駕駛技術每年就能拿到24億歐元。利用這120億歐元，采埃孚計劃打造一款電動自動駕駛遞送貨車。

“未來兩年內，我們的概念車就能為量產做好準備。”采埃孚公司CEO Wolf-Henning Scheider說道。“我們已經開始和多家客戶進行相關事項的討論了。”

據雷鋒網(公眾號：雷鋒網)了解，三年前花129億美元吞掉 TRW 汽車控股集團后，采埃孚已經躋身世界上最大的汽車零部件制造商之列。這家私營公司計劃在的德國測試這款遞送貨車，未來與大眾 Crafter 或福特全順競爭。

汽車行業的轉型讓許多來勢洶洶的競爭者打開了新大門，除了特斯拉這樣強悍的創新者，大量中國新創公司也踏入該領域，就連德國的郵政服務都用起了電動遞送貨車。

未來，隨著人力資源吃緊和網絡購物的爆炸性增長，自動駕駛汽車將正式迎來自己的黃金時代。

據了解，采埃孚的遞送貨車將擁有高度自動駕駛能力，它甚至能自主在擁堵的市中心行動。交通信號燈、模糊的道路標線和雙排停放的車輛也是小菜一碟。

除此之外，這款自動駕駛遞送貨車還將搭載“跟我走”功能，運送包裹的人能放心下車為每家每戶遞送包裹。如果當時路邊沒有停車位，它還能自己先移動到下一個送貨地點。

采埃孚的大手筆能會引起其他零部件供應商的連鎖反應，也許未來自動駕駛行業會形成汽車廠商、零部件供應商和硅谷三強鼎立的局面。