晉軍L3級別如今,中國的自動駕駛汽車輔助技術日趨成熟,主要表現在一些實力強大的車企上,比如神龍汽車。據悉,目前,神龍汽車高端車型產品上已經成功達到了國際公認的L2級別自動駕駛水平,其中包括東風雪鐵龍c6,天逸C5 AIRCROSS,東風標致4008等。在ADAS先進駕駛輔助系統的零部件開發、功能驗證、功能測試等方面,神龍汽車目前已經煉就了一套更成熟的研發與實踐體系,成為了智能網聯汽車產業中的發展先鋒。

　　以東風標致4008為例子,記者此前采訪獲悉,車型已經獲得了重慶市自動駕駛車輛公開道路測試牌照,這意味著神龍汽車在L3自動駕駛系統量產的道路上已經邁出了關鍵性的一步,從L2到L3的提升,神龍汽車在自動駕駛汽車輔助技術的研發方面,已經取得了卓有成效的成績。

　　據悉,為了能夠進一步的確保東風標致4008能夠順利獲得牌照,神龍汽車的相關負責團隊為此而奔走四方,并在駕駛環境,道路基礎設施,交通參與者等系列因素中投入了大量的監測及分析成本,持續優化自動駕駛系統的適應性與反應力。

　　在80多個場景的測試當中,通過模型測試,參數調整以及性能優化等等的核心監測項目,進一步的鞏固自動駕駛的水平,確保東風標致4008能順利通過審核。

　　對于未來汽車智能駕駛的展望,L5級別的無人駕駛級別為眾多車企所向往的最高境界,可高效實現由汽車自主駕駛的整個過程。這對于神龍汽車等更多的車企而言,這將是一個任道重遠的探索過程。但是沒有關系,按照目前的發展情況可見,在ADAS駕駛輔助功能的技術開發上,神龍汽車已經掌握了更多大量真實的場景測試數據,在后續能夠為自動駕駛功能的提升與強化提供更多可行性更高的決策方案。作為目前國際領先的駕駛輔助系統,ADAS為眾多目前市場主流的高端車型適配的智能駕駛配置,ADAS的植入,將為用戶開啟更高端智能的行車時代。

　　在逐漸累積的過程當中,相信神龍汽車將會在自動駕駛汽車輔助技術的研發上更上一層樓,旗下更多的高端車型也將會搭載更成熟的ADAS高級駕駛配置,為車主解放雙手,邁向品質駕乘生活提供可以實現的方案。