新戰略低速無人駕駛全媒體海外部獲悉，9月25日消息——韓國首爾市官員本周三表示，將于本周在首爾市江南區推出夜間自動駕駛出租車服務，這也是韓國首個此類服務。

KG Mobility（KGM，前身為雙龍汽車）的3輛自動駕駛出租車“Korando Emotion”將于本周四（9月26日）開始投入服務，從晚上11點至凌晨5點區間，在江南中心區和瑞草區部分地區11.7平方公里區域內運送乘客。

夜間試駕的首爾市自動駕駛出租車

乘客可以使用Kakao T應用程序召喚這些出租車，如果有車，可以點擊“首爾自動駕駛汽車”圖標。

每輛出租車最多可容納3名乘客，并將配備一名“測試駕駛員”。

這些車輛將在4車道或以上的道路上自動駕駛，而在靠近住宅區或學校區域的狹窄道路上，則由駕駛員控制車輛。

該服務將從周一到周五免費提供至年底。

此外，首爾市計劃在明年上半年，根據民眾需求和出租車業界的反饋，擴大江南區的叫車服務規模和車輛數量，并將其轉變為收費模式。

據了解，今年7月，KG Mobility曾宣布與國內自動駕駛解決方案提供商小馬智行及韓國科技公司Ponylink（前身為GemVaxlink）在自動駕駛技術領域展開合作。此次合作旨在將KGM的自動駕駛系統與小馬智行的技術相結合，共同開發自動駕駛汽車。此外，Ponylink也將參與到包括自動駕駛出租車和公共汽車在內的多個自動駕駛項目中。

事實上，早在今年3月，小馬智行就已經與Ponylink（即GemVaxlink）成立了一家合資公司，雙方計劃通過深度整合資源和技術優勢，為韓國市場開發先進的自動駕駛技術和服務。

根據計劃，雙方先期將在首爾部署一支自動駕駛服務車隊，為公眾提供安心、舒適的打車服務，并在此基礎上進一步探索更多自動駕駛產品在韓國的落地和拓展。

雖然目前，在韓韓國銷售的大部分汽車多為L1-L2級輔助駕駛功能。與國際L4級技術的發展水平相比，韓國L4級無人駕駛應用尚未成規模鋪開，但其成熟的城市基礎建設和市場環境均為自動駕駛的發展提供了良好的土壤。